Kartierung & Vermessung

Abdeckungsrechner

Flugstreifen, Bildanzahl und Missionszeit zur Abdeckung einer Vermessungsfläche.

Nur eine Planungshilfe — keine zertifizierte Flugplanungssoftware oder Luftraumfreigabe. Überprüfen Sie Ergebnisse immer anhand des Handbuchs Ihres Fluggeräts und der aktuellen Vorschriften, bevor Sie fliegen. Vollständiger Haftungsausschluss.

Füllen Sie jedes Kamerafeld, Fläche und Geschwindigkeit aus, um zu berechnen.

Was die Schätzung umfasst

Aus Kamera, Flughöhe, Geschwindigkeit, Überlappung und Vermessungsfläche berechnet der Rechner:

  • den Bildausschnitt am Boden in dieser Höhe;
  • den Abstand zwischen den Flugbahnen und zwischen den Fotos;
  • die Anzahl der Flugbahnen, unter der Annahme eines ungefähr quadratischen Geländes;
  • die Anzahl der Bilder;
  • die Flugzeit entlang der Bahnen.

Er ist ein Werkzeug zur Größenabschätzung: Er beantwortet die Frage „Wie groß ist dieser Auftrag?“, bevor Sie Ihre Kartierungs-App öffnen.

Wie die Flughöhe den Auftrag verändert

Für ein Gelände von 10 ha mit einer DJI Mavic 3 Pro, 80 % Längs- und 70 % Querüberlappung bei 8 m/s:

Höhe GSD Flugbahnen Strecke auf den Bahnen Zeit auf den Bahnen Bilder
60 m 1,6 cm/px 13 4,1 km 8,6 Min. etwa 320
80 m 2,2 cm/px 10 3,2 km 6,6 Min. etwa 180
100 m 2,7 cm/px 8 2,5 km 5,3 Min. etwa 120
120 m 3,3 cm/px 7 2,2 km 4,6 Min. etwa 90

Wer von 120 m auf 60 m heruntergeht, halbiert die GSD, aber die Zahl der Bilder vervierfacht sich fast, was auch eine viel längere Verarbeitung bedeutet. Wählen Sie die Höhe nach dem Detailgrad, den Sie brauchen, nicht nach dem feinsten Detail, das möglich ist. Unser Leitfaden zur Bodenauflösung (GSD) hilft Ihnen bei der Wahl.

Von der Flugzeit zu den Akkus

Die angezeigte Zeit umfasst nur die Flugbahnen. Ein echter Einsatz beinhaltet außerdem:

  • Start, Steigflug und den Flug zur ersten Bahn sowie am Ende Rückflug und Landung.
  • Wenden zwischen den Bahnen. Am Ende jeder Bahn wird die Drohne langsamer, wendet und beschleunigt wieder. Bei Geländen mit vielen kurzen Bahnen können die Wenden einen großen Teil der Gesamtzeit ausmachen.
  • Eine Akkureserve. Planen Sie so, dass Sie mit 20–30 % Rest landen, bei Kälte oder Wind mit mehr.

Bei kleinen Geländen können diese Zusätze einen großen Teil der Gesamtzeit ausmachen, also lassen Sie großzügig Spielraum. Prüfen Sie dann mit dem Flugzeitrechner, wie viel Ihres Akkus unter den Bedingungen des Tages wirklich nutzbar ist. Braucht der Einsatz mehr als einen Akku, teilen Sie das Gelände in Abschnitte auf, die jeweils mit einem Akku zu schaffen sind.

Warum echte Einsätze von der Schätzung abweichen

  • Das Gelände ist nicht quadratisch. Eingegeben wird nur die Fläche, deshalb nimmt der Rechner ein Quadrat an. Ein langes, schmales oder unregelmäßiges Gelände braucht mehr Bahnen und mehr Wenden. Für eine echte Geländeform zeichnen Sie sie im Missionsplaner.
  • Richtung der Flugbahnen. Wer die Bahnen entlang der langen Seite des Geländes legt, hat weniger Wenden. Kartierungs-Apps lassen Sie die Richtung meist einstellen.
  • Zusätzliche Abdeckung an den Rändern. Wenn Sie den Flug etwas über die Grenze hinaus verlängern, werden die Kartenränder besser, aber die Strecke wird länger.
  • Wind. Bahnen gegen den Wind dauern länger; Bahnen mit Rückenwind gehen schneller, aber die Drohne muss womöglich langsamer werden, damit die Fotos gleichmäßig verteilt bleiben.

Prüfen Sie das Wetter für den gesamten Einsatz

Ein Kartierungseinsatz kann mit Akkuwechseln eine Stunde oder länger dauern. Die Bedingungen müssen die ganze Zeit über passen: gleichmäßiger Wind, kein Regen und gleichmäßiges Licht. Ein Wechsel von Sonne und Wolken mittendrin zeigt sich in der fertigen Karte als fleckige Helligkeit. Prüfen Sie mit dem Flugfenster einen ganzen Zeitblock statt eines einzelnen Moments.

Diese Schätzung schließt die Wendezeit am Ende jeder Fluglinie aus (die Drohne verlangsamt, wendet und beschleunigt erneut) — bei einer Mission mit vielen Linien summiert sich das. Außerdem wird ein annähernd quadratisches Gebiet angenommen; ein länglich geformtes Vermessungsgebiet benötigt mehr Linien, als diese quadratische Näherung vorhersagt.

Jeder Punkt am Boden muss auf mehreren Fotos zu sehen sein, damit Photogrammetrie funktioniert. Bei 80 % Längs- und 70 % Querüberlappung erscheint jeder Punkt auf etwa 15 Fotos. Eine geringere Überlappung senkt die Zahl, birgt aber das Risiko von Lücken in der Karte; siehe Bildüberlappung für die Drohnenkartierung.

Nur bis zu einem gewissen Punkt. Schnelleres Fliegen bedeutet mehr Bewegungsunschärfe und ein kürzeres Intervall zwischen den Fotos, dem die Kamera womöglich nicht mehr folgen kann. Prüfen Sie beides mit dem Fotointervall-/Bewegungsunschärferechner.

Nicht gut, weil ein quadratisches Gelände angenommen wird. Für einen Korridor zählen Sie die Zahl der parallelen Bahnen, die Sie über seine Breite brauchen, multiplizieren sie mit seiner Länge und teilen durch Ihre Geschwindigkeit. Photogrammetrie-Software empfiehlt für einen Korridor meist mindestens zwei Bahnen.

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