Tippen Sie irgendwo auf die Karte, um die Prognose für diesen Ort zu prüfen. Windpfeil und Reichweitenhilfe dienen nur zur Information, nicht als rechtsverbindliches Flugplanungswerkzeug. Luftraumdaten werden von der Community gepflegt (OpenAIP) — vor dem Flug immer mit einer offiziellen Quelle abgleichen. Das Niederschlagsradar (RainViewer) wird alle ~10 Minuten aktualisiert und zeigt reale Radardaten, keine Satellitenbilder oder Modellvorhersagen.

Bedingungen bei New York

Vorhersage

So nutzen Sie die Karte

Die Karte zeigt das Wetter für jeweils einen Punkt: Ihren aktuellen Standort oder eine beliebige Stelle, die Sie antippen. Die Karten und die Vorhersage unter der Karte passen sich entsprechend an.

Windpfeil. Der grüne Pfeil zeigt, wohin der Wind weht – also in die Richtung, in die Ihre Drohne abdriftet. Planen Sie den Flug so, dass Sie gegen den Wind hinausfliegen und ihn auf dem Rückweg im Rücken haben.
Reichweitenringe. Ringe von 500 m bis 5 km helfen, Entfernungen rund um den Startpunkt einzuschätzen. Sie sind keine rechtliche Grenze: In den meisten Ländern muss die Drohne in direkter Sichtweite bleiben, und das ist meist deutlich näher.
Niederschlagsradar. Wo aktiviert, zeigt die Regenebene aktuelle Radarbilder, die etwa alle 10 Minuten aktualisiert werden. Damit sehen Sie herannahende Schauer; eine Vorhersage ist es nicht.
Luftraum-Ebene. Wo aktiviert, zeigt sie Luftraumgrenzen aus OpenAIP, einer von der Community gepflegten Quelle. Prüfen Sie vor dem Flug immer die offizielle nationale Drohnenkarte.
Andere Orte prüfen. Tippen Sie auf eine beliebige Stelle, um die Vorhersage dort zu laden, etwa für einen Hügel oder Strand, zu dem Sie fahren möchten. In der Satellitenansicht erkennen Sie Bäume, Stromleitungen und Gebäude rund um den Startplatz.

Was die Karte nicht zeigen kann

Die Vorhersage für einen Punkt gilt für offenes Gelände in einem mehrere Kilometer breiten Raster. Klippen, Täler, Küsten und Gebäude verändern den Wind vor Ort. Nehmen Sie die Vorhersage daher als Ausgangspunkt und prüfen Sie die Bedingungen, wenn Sie ankommen. Lesen Sie warum der Wind in 120 m stärker sein kann, bevor Sie hoch fliegen, und prüfen Sie Luftraum und Flugverbotszonen separat.