DJI Mavic 3 Pro : Résistance au Vent & Limites Météo
Le DJI Mavic 3 Pro est donné par le constructeur pour une vitesse de vent maximale de 12 m/s (43,2 km/h, 26,8 mph, Beaufort 6). C'est sa limite de vent : il peut donc voler jusqu'à cette vitesse. Pour garder une marge de sécurité, prévoyez un vent soutenu inférieur à environ 30 km/h et des rafales toujours sous la valeur indiquée.
Performances aérodynamiques, tolérance au vent et limites par temps froid pour le DJI Mavic 3 Pro de DJI.
Le DJI Mavic 3 Pro résiste à un vent maximal de 12,0 m/s (43,2 km/h / 26,8 mph / Beaufort 6) et fonctionne de -10 °C à 40 °C (14 °F à 104 °F). Il pèse 958 g, a trois caméras et n'a pas d'indice de protection IP contre l'eau.
Vol Possible (Dans les Limites)
New York (40.71°, -74.01°)
Matrice Technique des Limites de Vol
Aérodynamique & Comportement au Vent du DJI Mavic 3 Pro
Le DJI Mavic 3 Pro de 958 g est le modèle phare à trois caméras (CMOS 4/3 Hasselblad + téléobjectifs 70 mm et 166 mm). Sa masse importante, ses moteurs à fort couple et ses grandes hélices silencieuses lui donnent un comportement stable par vent jusqu'à sa limite annoncée de 12 m/s.
Vol Hivernal & Comportement Chimique de la Batterie
Donnée jusqu'à -10 °C (14 °F), la batterie 4S de 5 000 mAh fonctionne de façon fiable par température négative. Par basse température, évitez de monter en continu à pleins gaz pour ne pas provoquer de chutes de tension brutales.
Vents Forts & Cisaillement Vertical du Vent
Le Mavic 3 Pro atteint 21 m/s (75,6 km/h) en mode Sport. Le téléobjectif 166 mm (zoom optique 7x) demande un vol stable. Avec des rafales supérieures à 10 m/s, utilisez plutôt l'objectif 24 mm ou 70 mm pour une stabilité irréprochable.
Foire Aux Questions sur le DJI Mavic 3 Pro
Réponses fondées sur les caractéristiques publiées par DJI et sur les limites météo d’UAV Meteo.
Drones comparables au DJI Mavic 3 Pro
Outils Météo pour Pilotes de DJI Mavic 3 Pro
Les caractéristiques proviennent des informations produit publiées par DJI pour le DJI Mavic 3 Pro. Le comportement réel dépend aussi du relief, des turbulences, de l’état de la batterie et du pilotage. Respectez toujours la réglementation aérienne locale.