Météo et Vol
Calculateur de Givrage des Hélices et Drones
Évaluez le risque de givrage atmosphérique, l'écart de point de rosée et la perte de poussée.
Aide à la planification uniquement — pas un logiciel certifié de planification de vol ni une autorisation d'espace aérien. Vérifiez toujours les résultats avec le manuel de votre appareil et consultez la réglementation en vigueur avant de voler. Avis de non-responsabilité complet.
Paramètres météo et de vol
Évaluation du givrage
Risque sévèreRisque de givrage sévère. L’air est proche de 0°C et presque saturé : les conditions où les hélices givrent le plus vite. Brouillard, brume, bruine ou nuage peuvent les recouvrir en quelques minutes.
La perte de poussée due à la glace dépend de la taille des gouttelettes et de la quantité d’eau dans l’air, que ce calculateur ne peut pas connaître. En soufflerie, sur une hélice de drone, la poussée a chuté d’environ 25% en une minute avec de petites gouttelettes, et presque entièrement avec des plus grosses. En savoir plus sur le givrage des hélices.
Que faire
- Ne volez pas dans le brouillard, la brume, la bruine ou les nuages. En soufflerie, de fortes pertes de poussée ont été mesurées dès la première minute de givrage.
- Vérifiez hélices, bras et caméra (givre ou glace) avant la mise sous tension.
- Si vous êtes déjà en vol, descendez vers un air plus chaud et posez-vous dès que possible en sécurité.
Ce dont le calculateur a besoin
- La température en surface et l'humidité relative : saisissez-les, ou chargez-les depuis la prévision actuelle d'un lieu.
- La hauteur de vol au-dessus du sol : le point le plus haut de votre vol prévu.
À partir de là, il estime la température à votre hauteur de vol, le point de rosée et l'écart entre les deux, ainsi que la hauteur à laquelle l'air atteint 0 °C. Il évalue ensuite le risque de givrage.
Comment le risque est évalué
La glace se forme sur les hélices lorsqu'elles rencontrent de l'eau liquide plus froide que 0 °C. Le calculateur cherche cette combinaison : un air à ou près du point de congélation, et un air proche de la saturation. Il utilise la température à votre hauteur de vol, pas celle du sol.
| Risque | Quand il s'affiche |
|---|---|
| Aucun risque | Au-dessus de +4 °C à votre hauteur, ou air sec (humidité inférieure à 55 % et écart au point de rosée supérieur à 5 °C) |
| Risque sévère | Entre −4 °C et +2 °C avec une humidité de 85 % ou plus, ou un écart de 2 °C ou moins |
| Risque modéré | Entre −12 °C et −4 °C avec une humidité de 75 % ou plus, ou un écart de 3 °C ou moins |
| Risque faible | À 0 °C ou en dessous avec une humidité de 60 % ou plus, ou un écart de 4 °C ou moins. Également affiché juste au-dessus de zéro, et par air très froid, qui contient rarement beaucoup d'eau mais qui est dur pour les batteries |
La bande la plus sévère se situe volontairement juste sous le point de congélation. Près de 0 °C, les gouttelettes surfondues ne gèlent pas à l'impact ; elles s'étalent sur la pale et forment une glace dense et lisse qui en modifie la forme. Des essais en soufflerie sur des hélices de drone ont relevé les pires pertes de performance à −5 °C, avec une diminution à mesure que l'air se refroidissait. Notre guide sur le givrage des hélices présente ces recherches et ce qu'elles impliquent en pratique.
Lire les résultats
Température à votre hauteur. Le calculateur abaisse la température de surface de 6,5 °C par 1 000 m, le taux moyen de refroidissement de l'air avec l'altitude. Aux hauteurs de drone, c'est une petite correction, d'environ 0,8 °C à 120 m. Par matin calme et dégagé, l'air réel au-dessus de vous peut être plus chaud qu'au sol (une inversion), et par temps d'averses il peut se refroidir plus vite. Considérez ce chiffre comme une estimation.
Écart au point de rosée. La différence entre la température et le point de rosée. Plus il est petit, plus l'air est proche de former du brouillard, de la brume ou des nuages. Un écart de 2 °C ou moins près de zéro est le signal d'alerte le plus fort de la page.
Isotherme 0 °C. La hauteur estimée à laquelle la température atteint 0 °C, avec le même taux moyen de refroidissement. Si elle n'est qu'à quelques centaines de mètres au-dessus de vous et qu'il y a des nuages bas, le risque commence dès que vous montez.
Ce que le calculateur ne peut pas voir
- L'humidité visible. L'humidité relative mesurée près du sol ne vous dit pas si vous allez traverser du brouillard ou un nuage. Si vous voyez de la brume, du brouillard ou des nuages bas à votre hauteur de vol, considérez que le givrage est possible dès que la température y est égale ou inférieure à zéro, quels que soient les chiffres.
- La taille des gouttelettes et la teneur en eau. Ce sont elles qui décident de la vitesse à laquelle la glace se forme, et elles ne se déduisent pas de la température et de l'humidité. C'est pourquoi le calculateur donne un niveau de risque, pas une perte de poussée prévue.
- Le givre au sol. Un drone laissé dans une voiture froide ou dehors pendant la nuit peut avoir du givre sur ses hélices avant même de décoller. Vérifiez avant chaque vol d'hiver.
Utiliser le résultat
- Risque sévère : ne volez ni dans ni près d'aucune humidité visible. Si vous êtes déjà en l'air et remarquez des vibrations, plus de bruit des moteurs ou un drone qui peine à tenir son altitude, atterrissez immédiatement.
- Risque modéré ou faible : vous pouvez souvent voler dans un air clair, mais évitez le brouillard et les nuages, gardez des vols courts et inspectez les hélices après chaque atterrissage.
- Tout niveau de risque en hiver : les batteries perdent en performance au froid, quel que soit le risque de givrage. Voir comment le froid affecte les batteries de drone.
Pour la vue d'ensemble de la journée, y compris le vent, les précipitations et la visibilité, utilisez la Fenêtre de vol.