Météo et Vol
Calculateur de Temps de Vol / Batterie
Estimez le temps de vol pratique à partir de votre capacité nominale, du vent, du froid et de la charge utile.
Aide à la planification uniquement — pas un logiciel certifié de planification de vol ni une autorisation d'espace aérien. Vérifiez toujours les résultats avec le manuel de votre appareil et consultez la réglementation en vigueur avant de voler. Avis de non-responsabilité complet.
Autonomie estimée
30.0 min pratiques
Réserve : 6.0 min (20%) · Utilisable : 24.0 min
Les pourcentages de réduction pour vent/froid/charge ci-dessus sont des hypothèses générales de planification, pas des données spécifiques au drone — la perte réelle d'autonomie varie selon la cellule et la chimie de la batterie. Gardez toujours une vraie marge de sécurité et atterrissez avec de la batterie en réserve.
Pourquoi le temps de vol annoncé est optimiste
Les constructeurs mesurent le temps de vol dans des conditions quasi idéales : une batterie neuve et pleinement chargée, une température douce, pas de vent, et généralement un vol en avant régulier à une vitesse efficace. C'est un chiffre utile pour comparer des drones, mais les vols réels s'arrêtent presque toujours plus tôt, et une alerte de batterie met fin au vol bien avant que la batterie soit réellement vide.
Ce calculateur part du temps annoncé, le réduit selon les conditions que vous choisissez, puis met de côté une réserve pour que vous atterrissiez avec de la charge en plus.
Comment l'estimation est construite
1. Réduction selon les conditions. Chaque choix retire un pourcentage du temps annoncé :
| Vent | Réduction | Température | Réduction |
|---|---|---|---|
| Calme | 0 % | Au-dessus de 10 °C | 0 % |
| Légère brise | 8 % | 0 à 10 °C | 8 % |
| Venteux | 18 % | −10 à 0 °C | 18 % |
| Fort | 30 % | En dessous de −10 °C | 30 % |
Ajoutez votre propre pourcentage pour une charge supplémentaire, comme des protections d'hélices, des lumières, un parachute ou une batterie tierce plus lourde. Les réductions s'additionnent et sont plafonnées à 80 %.
2. La réserve. Le pourcentage que vous choisissez, 20 % par défaut, est mis de côté sur le temps pratique. Ce qui reste est le temps de vol utilisable : le moment où vous devez être en train d'atterrir, pas celui où la batterie est vide.
Exemple : un drone donné pour 30 minutes, volé par vent et par froid (18 % + 18 %), donne environ 19,2 minutes de temps de vol pratique. Avec une réserve de 20 %, le temps utilisable est d'environ 15,4 minutes.
Ces pourcentages sont des chiffres de planification généraux, pas des mesures pour votre appareil. Plus vous volez, mieux vous pouvez les ajuster d'après votre propre expérience ; un carnet de vol aide.
Choisir le niveau de vent
Les niveaux de vent ne sont pas liés à des vitesses fixes, car le même vent est facile pour un grand drone et pénible pour un petit. Une façon pratique de choisir est de comparer le vent prévu à votre hauteur de vol avec la résistance au vent annoncée pour votre drone :
- Calme : presque pas de vent.
- Légère brise : nettement moins de la moitié de la valeur annoncée du drone.
- Venteux : environ la moitié aux trois quarts de la valeur annoncée.
- Fort : proche de la valeur annoncée. Demandez-vous s'il faut voler.
Vérifiez le vent en altitude avec Vent en Altitude, et la valeur de votre drone dans notre base de données des limites des drones. Notre guide sur les valeurs de résistance au vent des drones explique ce que la valeur signifie et ce qu'elle ne signifie pas.
Ce que l'estimation laisse de côté
- L'âge de la batterie. Une batterie plus ancienne, avec de nombreux cycles, contient moins d'énergie et chute davantage sous charge. Réduisez le temps annoncé pour les vieilles batteries.
- La chaleur et l'altitude élevée. L'air raréfié fait travailler davantage les hélices. Ajoutez quelques pour cent dans le champ de charge utile quand vous volez en altitude ou par très forte chaleur ; voir voler par temps chaud.
- Votre façon de voler. Un vol rapide, des montées répétées et des manœuvres agressives consomment bien plus d'énergie qu'une croisière tranquille ou un vol stationnaire.
- Le trajet retour. Si le vent sera contraire au retour, les dernières minutes du vol coûtent le plus. Vérifiez le temps de retour avec le Calculateur de retour au point de départ (RTH).
Planifier les batteries pour une mission
Saisissez une durée de mission visée pour voir combien de batteries il vous faut au temps de vol utilisable. Arrondissez à l'entier supérieur et emportez-en une de plus si possible : une batterie qui ne chauffe pas, un premier vol interrompu ou un site qui prend plus de temps que prévu consomment tous des batteries de rechange. Par temps froid, gardez les batteries de rechange au chaud jusqu'à leur utilisation ; voir comment le froid affecte les batteries de drone.