Météo et Vol
Calculateur de retour au point de départ (RTH)
Vérifiez si la batterie de votre drone suffit pour rentrer face au vent.
Aide à la planification uniquement — pas un logiciel certifié de planification de vol ni une autorisation d'espace aérien. Vérifiez toujours les résultats avec le manuel de votre appareil et consultez la réglementation en vigueur avant de voler. Avis de non-responsabilité complet.
Vol et vent
Évaluation du retour au point de départ
SûrMarge confortable — environ 43.3% de batterie à l’atterrissage, au-dessus de votre réserve de 20%.
Que faire
- Le temps de mission restant semble sûr, sous réserve de votre propre télémétrie.
- Refaites ce calcul si le vent forcit ou si vous vous éloignez davantage.
Ce que fait le calculateur
Saisissez la distance du drone au point de départ, la batterie restante, le temps de vol annoncé de votre drone et sa vitesse de croisière, le vent à votre hauteur de vol et la direction du retour. Le calculateur :
- sépare le vent en la part qui souffle contre votre retour (vent de face) ou avec lui (vent arrière), et la part qui souffle en travers (vent de travers) ;
- calcule votre vitesse sol de retour avec le triangle des vitesses complet : le drone se place en angle dans tout vent de travers pour rester sur sa route, ce qui coûte un peu de vitesse, puis perd le vent de face ou gagne le vent arrière ;
- estime le temps et la batterie que prendra le retour, en ajoutant de la puissance supplémentaire pour un vent de face ;
- compare la batterie restante à l'atterrissage avec votre réserve.
Pourquoi un vent de face pénalise deux fois
Un vent de face vous ralentit, donc le retour dure plus longtemps. Il fait aussi travailler les moteurs plus fort pendant toute cette durée plus longue. Les deux effets se multiplient.
Prenons un drone à 1,5 km du point de départ avec 45 % de batterie restante, un temps de vol annoncé de 30 minutes, une vitesse de croisière de 10 m/s et une réserve de 20 % :
| Vent sur le trajet retour | Vitesse sol | Temps de retour | Batterie utilisée | Restant à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Calme | 10 m/s | 2,5 min | environ 8 % | environ 37 % |
| 5 m/s de vent arrière | 15 m/s | 1,7 min | environ 6 % | environ 39 % |
| 5 m/s de vent de face | 5 m/s | 5 min | environ 21 % | environ 24 % |
| 8 m/s de vent de face | 2 m/s | 12,5 min | environ 58 % | panne sèche |
Un vent de 8 m/s n'est qu'une brise modérée à 120 m, pourtant il transforme un retour confortable en un retour que le drone ne peut pas réaliser. C'est la façon la plus courante de perdre un drone dans le vent : l'aller, avec le vent dans le dos, paraît facile.
Bien saisir les données
- Le vent à votre hauteur de vol, pas au sol. Il est souvent bien plus fort à 100 m qu'à 10 m. Obtenez-le avec Vent en Altitude.
- La direction du vent est celle d'où le vent souffle, comme dans toutes les prévisions. Un vent du nord (0°) est un pur vent de face si le point de départ est plein nord du drone.
- La direction du retour est le relèvement au compas du drone vers le point de départ. La plupart des applications de vol l'affichent sur la carte.
- Temps de vol annoncé : utilisez un chiffre réaliste, pas celui de la brochure. Le Calculateur de Temps de Vol / Batterie l'ajuste au vent et au froid.
- Vitesse de croisière : la vitesse à laquelle vous revenez normalement, pas la vitesse maximale du mode Sport.
Planifiez le retour avant de décoller
Le calculateur est surtout utile avant le vol. Regardez la direction du vent en altitude et demandez-vous où sera le « point de départ » quand la batterie sera au plus bas :
- Volez le premier tronçon face au vent quand c'est possible, pour avoir le vent dans le dos au retour.
- Fixez un point de demi-tour en distance ou en pourcentage de batterie, en vous basant sur un retour avec vent de face.
- Vérifiez que la hauteur de RTH automatique de votre drone dégage les obstacles, mais rappelez-vous que le vent est souvent plus fort en altitude.
Limites de l'estimation
- Elle suppose un vent constant. Les rafales et les variations du vent pendant le vol ne sont pas incluses.
- Les vents de travers réduisent la vitesse sol (le drone doit se placer en angle dans le vent), et cela est inclus ; en revanche, la puissance supplémentaire absorbée par un vent de travers ne l'est pas. Pour une décomposition tronçon par tronçon, utilisez le Calculateur de vitesse sol et de vent pour drone.
- La puissance supplémentaire pour un vent de face repose sur une approximation simple, identique pour tous les drones. La consommation réelle dépend de votre cellule, de l'âge de la batterie et de la température.
- Elle suppose une ligne droite vers le point de départ. Les obstacles, les montées et les détours ajoutent du temps.
Une fois en l'air, la télémétrie de votre drone et son système de RTH connaissent l'état réel de la batterie et doivent toujours avoir la priorité. Le calculateur sert à planifier et à vérifier la cohérence des décisions, pas à les remplacer.