Météo et Vol
Calculateur de vitesse sol et de vent pour drone
Vent de face, vent de travers, angle de dérive, vitesse sol et temps de vol pour l’aller et le retour.
Aide à la planification uniquement — pas un logiciel certifié de planification de vol ni une autorisation d'espace aérien. Vérifiez toujours les résultats avec le manuel de votre appareil et consultez la réglementation en vigueur avant de voler. Avis de non-responsabilité complet.
Effet du vent sur votre route
Face au vent, le drone perd plus de la moitié de sa vitesse — prévoyez la batterie pour la branche lente.
Aller 90°
Retour 270°
Aller-retour : 6m 58s — 57% de plus qu’en air calme.
Estimation de préparation uniquement. Suppose un vent régulier et une vitesse air constante ; le vent réel souffle en rafales et varie avec l’altitude. Gardez toujours une réserve de batterie et suivez la télémétrie de votre drone.
Intégrer ce calculateur sur votre site
Gratuit pour les écoles de pilotage, clubs et blogs. Copiez ce code dans votre page.
Ce que fait le calculateur
Votre drone vole dans l'air, mais ce qui vous importe, c'est la façon dont il se déplace par rapport au sol. Saisissez la vitesse air du drone, la route que vous voulez suivre, le vent et (facultatif) la distance du tronçon. Le calculateur résout le triangle des vitesses pour l'aller et le retour et affiche :
- le vent de face ou arrière le long de la route ;
- le vent de travers, et de quel côté il vient ;
- l'angle de correction — de combien le drone doit pointer dans le vent pour rester sur la ligne — et le cap qui en résulte ;
- la vitesse sol et le temps pour chaque tronçon ;
- de combien l'aller-retour dure plus longtemps que par air calme.
Appuyez sur Charger le vent actuel pour renseigner le vent prévu en n'importe quel lieu à 10, 80, 120 ou 180 m au-dessus du sol, avec les mêmes données que la prévision principale d'UAV Meteo.
Exemple chiffré
Un drone qui croise à 15 m/s suit une route de 2 km au cap est (090°). Le vent est de 9,9 m/s du nord-est (045°) ; il rencontre donc la route à 45°.
| Aller (090°) | Retour (270°) | |
|---|---|---|
| Le long de la route | 7,0 m/s de vent de face | 7,0 m/s de vent arrière |
| En travers de la route | 7,0 m/s de la gauche | 7,0 m/s de la droite |
| Angle de correction | 28° dans le vent | 28° dans le vent |
| Vitesse sol | 6,3 m/s | 20,3 m/s |
| Temps pour 2 km | 5 min 19 s | 1 min 39 s |
L'aller-retour prend 6 min 58 s au lieu de 4 min 27 s par air calme, soit 57 % de plus. Remarquez que le vent de travers coûte de la vitesse sur les deux tronçons : pour tenir la ligne, le drone consacre une partie de ses 15 m/s à pousser de côté, et il ne lui reste qu'environ 13,3 m/s le long de la route avant même de retrancher le vent de face.
Pourquoi « vitesse air moins vent de face » ne suffit pas
Beaucoup d'estimations rapides se contentent de soustraire le vent de face. Cela ignore le vent de travers, et l'erreur grandit vite par vent fort. Avec un drone à 12 m/s dans un vent de 10 m/s qui souffle exactement en travers de la route, le vent de face est nul, mais le drone doit se décaler de 56° et n'atteint que 6,6 m/s au sol dans les deux sens. L'estimation simple annoncerait 12 m/s.
Comment la direction du vent change le résultat
Même drone (15 m/s), même vent (8 m/s), 1 km aller-retour : seul l'angle entre le vent et la route change :
| Vent par rapport à la route | Vitesse sol à l'aller | Vitesse sol au retour | Aller-retour par rapport à l'air calme |
|---|---|---|---|
| De face (0°) | 7,0 m/s | 23,0 m/s | +40 % |
| 30° | 7,5 m/s | 21,4 m/s | +35 % |
| 45° | 8,2 m/s | 19,5 m/s | +29 % |
| 60° | 9,3 m/s | 17,3 m/s | +24 % |
| De travers (90°) | 12,7 m/s | 12,7 m/s | +18 % |
Deux choses ressortent. Tout vent ralentit un vol aller-retour : le tronçon avec vent arrière ne rend jamais ce que le tronçon avec vent de face a pris. Et un vent dans l'axe de la route coûte plus de temps au total que le même vent de travers.
Bien choisir les données saisies
- La vitesse air est votre vitesse de croisière dans le mode que vous utiliserez, pas la vitesse maximale de la brochure. La plupart des drones caméra croisent à 10–15 m/s en mode normal.
- La route est la direction dans laquelle vous voulez vous déplacer par rapport au sol, sous forme de relèvement au compas (0° nord, 90° est).
- Vent du correspond à la direction d'où vient le vent, exactement comme les prévisions la donnent.
- Utilisez le vent à votre hauteur de vol. Il est souvent deux fois plus fort à 120 m qu'à 10 m. Chargez-le pour la bonne hauteur, ou consultez l'outil Vent en Altitude.
Limites
Le calcul suppose un vent constant et une vitesse air constante. Le vrai vent est irrégulier, varie avec la hauteur et tourbillonne autour des bâtiments, des arbres et des crêtes. Il ne modélise pas non plus la consommation de batterie supplémentaire quand on vole face au vent ; pour cela, voyez le Calculateur de retour au point de départ (RTH) et le Calculateur de Temps de Vol / Batterie. Utilisez le résultat pour planifier, gardez une réserve de batterie généreuse et faites confiance à la télémétrie de votre drone en vol.
Pour le contexte — vitesse air et vitesse sol, dérive, et pourquoi le vent en altitude compte — lisez Comment le vent affecte la vitesse sol, le temps de vol et l'autonomie d'un drone.