Wetter & Flug
Thermik- und Aufwindrisiko-Rechner
Thermik-Turbulenzrisiko auf Basis von CAPE für Starrflügler- und Segelflugpiloten.
Nur eine Planungshilfe — keine zertifizierte Flugplanungssoftware oder Luftraumfreigabe. Überprüfen Sie Ergebnisse immer anhand des Handbuchs Ihres Fluggeräts und der aktuellen Vorschriften, bevor Sie fliegen. Vollständiger Haftungsausschluss.
Labilität der Atmosphäre
Thermik- / Aufwindrisiko
SchwachGeringe Labilität – thermisches Steigen und Sinken bleibt gering und leicht auszugleichen.
Was tun
- Normaler Flugbetrieb – Thermik spielt heute voraussichtlich keine Rolle.
Für wen das gedacht ist
Thermik, die aufsteigenden Säulen warmer Luft, die sich über sonnenerhitztem Boden bilden, ist vor allem für Starrflügeldrohnen, Segelflugzeuge und Hang- oder Thermikmodelle wichtig, deren Flugbahn von Auf- und Abwind bestimmt wird. Multicopter gleichen kleine Auf- und Abwinde automatisch aus, sodass sich Thermik bei ihnen an einem heißen Nachmittag meist nur als unruhigerer Flug bemerkbar macht. Deshalb ist der Rechner von der Hauptbewertung der Flugbedingungen bei UAV Meteo getrennt.
Wie die Bewertung funktioniert
Der Rechner geht von der CAPE (konvektiv verfügbare potenzielle Energie) für Ihren Standort aus, aus der Vorhersage geladen oder von Hand eingegeben, in J/kg:
| CAPE (J/kg) | Bewertung | Was sie nahelegt |
|---|---|---|
| Unter 300 | Schwach | Geringe Labilität |
| 300–1.000 | Mäßig | Spürbare Konvektion möglich |
| 1.000–2.500 | Stark | Kräftige Konvektion; turbulente Auf- und Abwinde |
| 2.500 und mehr | Extrem | Labilität, wie sie Gewitter speist |
Zwei Anpassungen folgen:
- Dichte Bewölkung (über 85 %) hält die Sonne davon ab, den Boden zu erwärmen, und genau das löst Thermik aus. Der Rechner halbiert dann die CAPE vor der Bewertung und weist darauf hin, dass sich die Bedingungen schnell ändern können, wenn der Himmel aufklart.
- Bodenwind über 8 m/s neigt dazu, Thermik zu zerreißen. Der Rechner fügt einen Hinweis hinzu, dass die Turbulenz ruppiger und weniger vorhersehbar sein kann.
Was die CAPE aussagt und was nicht
Die CAPE misst, wie viel Energie ein aufsteigendes Luftpaket gewinnen könnte, sobald es Wolken gebildet hat. Das macht sie zu einem guten Anhaltspunkt dafür, wie kräftig Schauer und Gewitter werden könnten, und für die starke Turbulenz um sie herum. Sie ist keine direkte Vorhersage der Thermikstärke:
- Trockene Thermik bildet sich an sonnigen Tagen mit wenig oder gar keinen Quellwolken und kann für den Segelflug stark genug sein, während die CAPE nahe null liegt. Die Bewertung „Schwach“ bedeutet nicht, dass die Luft an einem heißen, sonnigen Nachmittag ruhig ist.
- Hohe CAPE garantiert keine Gewitter. Eine warme Schicht weiter oben kann das Aufsteigen der Luft bis zum Nachmittag oder den ganzen Tag verhindern.
- Die CAPE gilt für ein Rasterfeld von mehreren Kilometern Breite. Örtliche Thermik hängt vom Boden unter Ihnen ab. Dunkle Felder, Parkplätze und sonnenzugewandte Hänge erwärmen sich am schnellsten.
Für Segelflüge sind Segelflugvorhersagen für Segelflieger, die Thermikhöhe und -stärke direkt vorhersagen, das bessere Werkzeug. Nutzen Sie diesen Rechner für die Frage, die er gut beantwortet: Wie labil ist die Luft, und besteht Gewittergefahr?
Mit Konvektion planen
- Fliegen Sie früh oder spät. Thermik und Nachmittagsschauer sind meist von später Vormittagszeit bis zum frühen Nachmittag am stärksten, wenn der Boden am heißesten ist.
- Beobachten Sie den Himmel. Quellwolken, die im Tagesverlauf höher wachsen und deren Basis dunkler wird, zeigen Labilität, die in Schauer übergeht. Landen Sie, bevor sie eintreffen: Der Ausfluss eines Gewitters kann Kilometer vor dem Regen plötzliche starke Böen bringen.
- Geben Sie leichten Zellen mehr Spielraum. Schaumstoff- und kleine Starrflügelmodelle werden von derselben Thermik stärker herumgeworfen als schwerere Fluggeräte.
- Prüfen Sie den ganzen Tag. Nutzen Sie das Flugfenster für Wind und Niederschlag und die Wetterdiagramme, um zu sehen, wie sich die Bedingungen im Lauf des Nachmittags entwickeln.