Wetter & Flug
Propeller- & Drohnen-Vereisungsrechner
Atmosphärische Vereisungsgefahr, Taupunktdifferenz und Propellerschubverlust berechnen.
Nur eine Planungshilfe — keine zertifizierte Flugplanungssoftware oder Luftraumfreigabe. Überprüfen Sie Ergebnisse immer anhand des Handbuchs Ihres Fluggeräts und der aktuellen Vorschriften, bevor Sie fliegen. Vollständiger Haftungsausschluss.
Weather & Flight Parameters
Icing Assessment & Hazard Index
severe RiskSevere Icing Hazard! Supercooled large droplets create heavy clear ice on propeller leading edges, risking sudden thrust loss and motor stall.
Ice disrupts laminar airflow over small multirotor prop blades, causing motors to draw up to 1.6x more battery current to maintain hover altitude.
Pilot Action Items & Mitigations:
- Flight NOT recommended — extreme risk of uncommanded descent or crash within 1–2 minutes.
- Small multirotor props can lose up to 80% thrust rapidly under glaze ice accretion.
- If already airborne, immediately descend to warmer air and land safely.
Wie Drohnenvereisung im Flug entsteht
Wenn eine Drohne bei Minustemperaturen durch feuchte Luft (Nebel, Wolken) fliegt, gefrieren unterkühlte Wassertropfen an den Propellervorderkanten. Da Propeller mit hohen Drehzahlen rotieren, kann Eisansatz das Tragflächenprofil verformen und innerhalb von 60 Sekunden bis zu 80% des Schubs vernichten.
Klareis vs. Raueis
Klareis entsteht zwischen +2°C und -4°C bei hoher Feuchtigkeit durch größere Tropfen und haftet extrem fest. Raueis bildet sich bei kälteren Temperaturen (-4°C bis -15°C) aus kleineren Tropfen und erzeugt eine raue, spröde Eisschicht.
Vorsichtsmaßnahmen bei Kaltwetterflügen
Flugakkus vor dem Start immer auf mindestens 20°C vorwärmen, Flüge in Wolken oder Nebel vermeiden und bei unerklärlichem Höhenverlust sofort landen.