Картография и съёмка
Планировщик миссии
Нарисуйте область съёмки и получите реальные змейкой маршруты полёта, число снимков и время.
Только вспомогательный инструмент планирования — не сертифицированное ПО для планирования полётов и не разрешение на использование воздушного пространства. Всегда проверяйте результаты по руководству вашего аппарата и действующим нормам перед полётом. Полный отказ от ответственности.
Нажмите на карту, чтобы нарисовать область съёмки, затем заполните настройки камеры и полёта.
0 точек размещено
Нарисуйте минимум 3 точки и заполните все поля камеры для планирования миссии.
Линии полёта создаются с той же локальной плоской геометрией, что и Калькулятор площади — точны для участков размером со съёмку, включая невыпуклые (неправильной формы) области. Это вспомогательный инструмент планирования покрытия, а не замена собственного программного обеспечения планирования миссий вашего полётного контроллера.
От нарисованной области к галсам
- Нарисуйте область съёмки, щёлкая по её углам на карте по порядку, обходя границу. Неправильные и вогнутые формы, например Г-образный участок или поле с выемкой, обрабатываются правильно.
- Выберите камеру из заготовок или введите её матрицу, разрешение и фокусное расстояние.
- Задайте высоту, скорость и перекрытие. Планировщик рассчитает размер участка на снимке, расстояние между галсами и между снимками, а затем прочертит галсы «туда-обратно» по вашей форме.
Результат показывает число галсов, общую пройденную по ним длину, число снимков и время на галсах.
Что планировщик делает лучше простой оценки
Калькулятор покрытия исходит из квадратного участка той же площади. Планировщик миссии использует вашу реальную форму, а это важно, потому что:
- длинным и узким участкам нужно больше более коротких галсов и больше разворотов;
- вогнутые участки могут разбивать один проход на два отдельных отрезка с промежутком между ними, вместо того чтобы лететь над ненужной вам землёй;
- число снимков следует за реальной длиной галсов.
Там, где проход пересекает выемку в границе, планировщик показывает два более коротких отрезка вместо одной длинной линии. Так и должно быть.
Направление галсов
Планировщик прокладывает галсы с востока на запад через область. На участке, вытянутом с севера на юг, это означает много коротких галсов и много разворотов. Ваше приложение для полётов, возможно, позволяет повернуть сетку; направив галсы вдоль длинной стороны участка, обычно можно сократить число разворотов и общее время полёта. Цифры планировщика тогда служат осторожной верхней оценкой.
Экспорт плана
- KML содержит границу съёмки и каждый галс. Он открывается в Google Earth и ГИС-программах, что удобно, чтобы сверить план с рельефом, зданиями и картами воздушного пространства или передать его заказчику.
- CSV — это простой список точек маршрута: порядковый номер, широта, долгота и высота в метрах. Многие приложения наземной станции умеют импортировать такие списки, но у каждого свои требования к столбцам и формату. Проверьте их, прежде чем полагаться на импорт.
Экспортируемые файлы не в собственном формате миссий DJI (WPML/KMZ). Для дронов DJI воссоздайте область в приложении DJI для картографирования или используйте инструменты импорта вашей картографической программы.
Перед тем как лететь по плану
- Высоты отсчитываются от точки взлёта и предполагают ровную землю. На склоне используйте режим следования рельефу в приложении для полётов, иначе на снимках на более высокой местности перекрытие будет меньше, а детали мельче, чем планировалось. См. О GSD подробно.
- Аккумуляторы. Показанное время не включает взлёт, перелёт к области и обратно, развороты и запас. Планируйте с помощью Калькулятора времени полёта / батареи и разбейте область, если ей нужно больше одного аккумулятора.
- Воздушное пространство. Планировщик не проверяет ограничения. Посмотрите экспортированный KML вместе с национальной картой дронов и действующими NOTAM; см. Воздушное пространство и бесполётные зоны.
- Погода. Для долгой миссии нужен ровный ветер и равномерный свет на всём её протяжении. Проверьте временной промежуток в Окне полёта.