Интерактивная

Карта

Ваша текущая локация, направление ветра и ориентир дальности — нажмите в любом месте карты, чтобы проверить прогноз там.

Базовая карта
Ориентир дальности

Нажмите в любом месте карты, чтобы проверить прогноз для этой точки. Стрелка ветра и ориентир дальности носят только информационный характер, а не являются юридическим инструментом планирования полётов. Данные о воздушном пространстве поддерживаются сообществом (OpenAIP) — всегда сверяйтесь с официальным источником перед полётом. Радар осадков (RainViewer) обновляется каждые ~10 минут реальными композитными данными радаров, а не снимками со спутников.

Условия в New York

Как пользоваться картой

Карта показывает погоду для одной точки: вашего текущего местоположения или любого места, на которое вы нажмёте. Карточки и прогноз под картой обновляются соответственно.

  • Стрелка ветра. Зелёная стрелка показывает, куда дует ветер, то есть куда будет сносить дрон. Планируйте полёт так, чтобы лететь от точки взлёта против ветра, а возвращаться по ветру.
  • Кольца дальности. Кольца от 500 м до 5 км помогают оценить расстояния вокруг точки взлёта. Это не юридический предел: в большинстве стран дрон должен оставаться в пределах прямой видимости, а это обычно гораздо ближе.
  • Радар осадков. Если слой включён, он показывает свежие радарные снимки, которые обновляются примерно каждые 10 минут. По ним видно приближающиеся ливни; это не прогноз.
  • Слой воздушного пространства. Если слой включён, он показывает границы воздушного пространства из OpenAIP — источника, который поддерживает сообщество. Перед полётом всегда сверяйтесь с официальной национальной картой для дронов.
  • Проверка другой точки. Нажмите в любом месте, чтобы загрузить прогноз для него, например для холма или пляжа, куда вы собираетесь. В режиме спутника видно деревья, линии электропередачи и здания вокруг места взлёта.

Чего карта не покажет

Прогноз для точки описывает открытую местность в ячейке сетки шириной несколько километров. Скалы, долины, побережье и здания меняют ветер на месте, поэтому считайте прогноз отправной точкой и оценивайте условия по прибытии. Прочитайте, почему на высоте 120 м ветер может быть сильнее, прежде чем подниматься высоко, и отдельно проверьте воздушное пространство и запретные зоны.