天气与飞行
飞行时间/电池计算器
根据额定容量、风速、低温和载荷估算实际飞行时间。
仅作规划辅助 — 并非经认证的飞行规划软件或空域许可。飞行前请务必根据您飞行器的说明书核实结果,并查阅现行法规。 完整免责声明.
预估飞行时间
实际约 30.0 分钟
预留:6.0 分钟(20%)· 可用:24.0 分钟
以上风/低温/载荷折减百分比为通用规划假设,并非特定机型数据 — 实际飞行时间损失因机身和电池化学特性而异。请始终保留真实的安全余量,并在电池尚有余量时降落。
为什么标称飞行时间偏乐观
厂商是在近乎理想的条件下测量飞行时间的：全新且充满电的电池、温和的气温、无风，而且通常是以高效速度平稳前飞。这个数字对比较不同无人机很有用，但实际飞行几乎总是更早结束，而且电池告警会在电池真正耗尽很久之前就结束飞行。
这个计算器从标称时间出发，根据你选择的条件把它缩短，然后再留出储备，让你降落时电量还有富余。
估算是如何得出的
1. 按条件折减。 每个选项都会扣掉标称时间的一个百分比：
| 风 | 折减 | 温度 | 折减 |
|---|---|---|---|
| 无风 | 0% | 高于 10°C | 0% |
| 微风 | 8% | 0 到 10°C | 8% |
| 大风 | 18% | −10 到 0°C | 18% |
| 强风 | 30% | 低于 −10°C | 30% |
你还可以为额外载重添加自己的百分比，比如桨叶保护罩、灯、降落伞或更重的第三方电池。各项折减相加，上限为 80%。
2. 储备。 你选择的百分比（默认 20%）会从实际时间中扣留。剩下的就是可用飞行时间：也就是你该降落的时间，而不是电池耗尽的时间。
示例： 一架标称 30 分钟的无人机，在大风和低温条件下飞行（18% + 18%），实际飞行时间约为 19.2 分钟。留出 20% 储备后，可用时间约为 15.4 分钟。
这些百分比是通用的规划数值，并不是对你的机型的实测。飞得越多，你就越能凭自己的经验调整它们；飞行日志对此有帮助。
如何选择风力等级
风力等级并不与固定风速挂钩，因为同样的风，对大型无人机很轻松，对小型无人机却很吃力。一个实用的选法是，把你飞行高度上的预报风速与无人机标称的抗风等级作比较：
- 无风： 几乎没有风。
- 微风： 远低于无人机标称值的一半。
- 大风： 大约是标称值的一半到四分之三。
- 强风： 接近标称值。请考虑是否还要飞行。
用高空风速查看高空风，在我们的无人机限制数据库中查看你的无人机的标称值。我们关于无人机抗风等级的指南解释了这个标称值意味着什么、不意味着什么。
估算没有涵盖的因素
- 电池老化。 循环次数多的旧电池储能更少，带载时电压下降更多。对旧电池，请缩短标称时间。
- 高温和高海拔。 稀薄的空气会让螺旋桨更费力。在高海拔或非常炎热的日子飞行时，请在载重栏中多加几个百分点；参见高温天气飞行。
- 你的飞行方式。 快速飞行、反复爬升和激烈机动比平稳巡航或悬停耗电多得多。
- 返程。 如果回程会遇到顶风，飞行的最后几分钟代价最大。请用返航（RTH）计算器检查返程时间。
为任务规划电池
输入目标任务时长，就能看出按可用飞行时间需要多少块电池。请向上取整，可能的话再多带一块：电池预热不起来、第一次飞行中止，或者现场耗时比计划长，都会用掉备用电池。天气寒冷时，备用电池在使用前要一直保温；参见低温如何影响无人机电池。