Погода и полёт
Ветер на высоте
Реальная скорость и направление ветра на 10/80/120/180 м для любого места.
Только вспомогательный инструмент планирования — не сертифицированное ПО для планирования полётов и не разрешение на использование воздушного пространства. Всегда проверяйте результаты по руководству вашего аппарата и действующим нормам перед полётом. Полный отказ от ответственности.
Как читать таблицу
Каждая строка — это высота над землёй: 10 м, 80 м, 120 м и 180 м. Для каждой высоты вы получаете:
- Направление в виде румба — это то, откуда ветер дует, по обычному метеорологическому соглашению. «ЮЗ» означает юго-западный ветер.
- Стрелка указывает, куда ветер дует, то есть в какую сторону будет сноситься ваш дрон, если перестанет удерживать позицию.
- Скорость в выбранной вами единице — это средний ветер текущего часа прогноза, а не порыв.
Порывы публикуются только на высоте 10 м, поэтому они показаны примечанием под таблицей. В более высоких строках показан только средний ветер; не воспринимайте отсутствие значения порывов как более ровный воздух.
Четыре закономерности, которые стоит узнавать
Устойчивое усиление с высотой. Например, 12 км/ч на 10 м, 20 на 80 м, 23 на 120 м и 26 на 180 м, все с одного направления. Это обычная дневная картина. Оценивайте полёт по значению на 120 м, а не на 10 м.
Внизу тихо, наверху быстро. Например, 4 км/ч на 10 м и 25 км/ч на 80 м. Слои не перемешиваются, что типично для ясных ночей, раннего утра и позднего вечера. Изменение может быть резким, поэтому поднимайтесь ступенями и наблюдайте за поведением дрона. Наш материал о сдвиге ветра подробно разбирает эту ситуацию.
Направление поворачивается с высотой. Например, З на 10 м и СЗ на 120 м. Ваш дрон будет сноситься в другую сторону после набора высоты, и участок возвращения против ветра может оказаться не тем, которого вы ожидали с земли.
Почти одинаково на всех высотах. В ветреные, хорошо перемешанные дни ветер может быть почти одинаковым начиная с 10 м. На высоте не тише, и обычно он порывистый.
Какую строку использовать
- Для ваших пределов полёта используйте строку, ближайшую к самой высокой точке вашего полёта. Большинство полётов открытой категории и любительских ограничены 120 м в Европе и Великобритании или 400 футами (122 м) в США, поэтому строка 120 м важнее всего.
- Строка 180 м нужна для контекста. Она показывает, продолжает ли ветер усиливаться выше вашего потолка. В США она также важна при полёте над высоким сооружением, где Part 107 разрешает полёт до 400 футов над сооружением в пределах 400 футов от него.
- Для обратного пути проверьте направление на вашей крейсерской высоте. Если вы полетите домой против этого ветра, оцените дополнительное время и заряд в Калькуляторе возврата домой (RTH).
Чтобы узнать, укладывается ли ветер на высоте в пределы вашего дрона, сравните его с профилем дрона в Калькуляторе ветра для дрона. Проверка условий полёта также оценивает ветер на 120 м по тем же пределам, что и ветер у поверхности.
«Над землёй» означает землю модели
Высоты отсчитываются от земли такой, какой её видит прогнозная модель. Модели сглаживают рельеф по сетке шириной в несколько километров, поэтому на вершине холма, у края обрыва или в узкой долине «земля» модели может находиться на десятки метров выше или ниже того места, где вы на самом деле стоите.
На практике:
- На холме или гребне вы уже отчасти подвержены более быстрому воздуху, который модель помещает выше. Ожидайте ветра, более близкого к значению на 80 м, даже на малых высотах.
- В защищённой долине у поверхности может быть тише, чем показывает значение на 10 м, но ветер над краем долины может быть близок к более высоким строкам.
- Рядом со зданиями и деревьями местная турбулентность в прогнозе не учтена вообще.
Это снимок текущего часа
В таблице показан только текущий час прогноза. Профиль меняется в течение дня: во второй половине дня воздух перемешивается, и строки становятся ближе друг к другу, а после заката самый нижний слой часто затихает, а воздух выше продолжает двигаться. Чтобы увидеть, как он будет развиваться в ближайшие дни, откройте Метеодиаграммы. Чтобы оценить конкретный момент в будущем, воспользуйтесь Окном полёта.