Cartografia e Rilievo
Convertitore di Coordinate
Converti tra gradi decimali, DMS e UTM — incolla uno dei due formati.
Solo un ausilio di pianificazione — non è un software certificato di pianificazione del volo né un'autorizzazione dello spazio aereo. Verifica sempre i risultati con il manuale del tuo velivolo e controlla le normative vigenti prima di volare. Disclaimer completo.
Inserisci latitudine e longitudine come gradi decimali (37.9838) o DMS (37°59'01.68"N) — entrambi i formati funzionano in ogni campo.
Coordinate convertite
Decimale: 37.983800, 23.727500
DMS: 37°59'1.68"N 23°43'39.00"E
UTM: Zona 34N — 739542.0 E, 4207528.1 N
UTM usa la proiezione standard trasversa di Mercatore WGS84 — lo stesso ellissoide di riferimento usato dalla maggior parte dei dispositivi GPS e software GIS.
Formati accettati dal convertitore
Digita latitudine e longitudine nei due campi, in una di queste forme:
| Formato | Esempio |
|---|---|
| Gradi decimali | 37.9838 e 23.7275 |
| Gradi, primi, secondi (DMS) | 37°59'01.7"N e 23°43'39.0"E |
| Gradi e primi decimali | 37 59.028 N e 23 43.650 E |
Per le latitudini sud e le longitudini ovest, usa il segno meno nei gradi decimali (-33.8688) oppure la lettera S o W nel DMS. Il risultato mostra tutte e tre le uscite: gradi decimali, DMS e UTM.
Quanto devi essere preciso?
Ogni cifra decimale in più rende la posizione dieci volte più precisa. Per la latitudine:
| Cifre decimali | Precisione a terra |
|---|---|
| 3 | circa 110 m |
| 4 | circa 11 m |
| 5 | circa 1,1 m |
| 6 | circa 0,11 m |
Un secondo di latitudine vale circa 31 m. Per la longitudine le distanze si riducono andando verso i poli: a 50° di latitudine sono circa due terzi dei valori sopra.
Il GPS di un drone consumer è di solito preciso a pochi metri, quindi cinque cifre decimali bastano per descriverne la posizione. Un lavoro di rilievo con correzioni RTK o punti di controllo a terra ne richiede sei o più. Una sequenza di cifre più lunga mostrata da un'app non significa che la posizione sia davvero così precisa.
Errori comuni che spostano un punto di chilometri
Latitudine e longitudine invertite. La maggior parte delle app e Google Maps scrivono latitudine, longitudine. I file KML, il GeoJSON e molte librerie di programmazione scrivono longitudine, latitudine. Se un punto finisce in mare o su un altro continente, prova prima a invertirle.
Un segno meno mancante. Alla latitudine di Madrid, le longitudini -3.70 e 3.70 distano circa 630 km. Con il DMS, controlla che la lettera W o S sia sopravvissuta al copia e incolla.
Primi letti come decimali. 37°30' fa 37,5°, non 37,30°. Confondere le due cose può spostare un punto di decine di chilometri.
L'UTM e le griglie che gli somigliano
L'UTM divide il mondo in 60 fusi, ciascuno largo 6° di longitudine, e dà le posizioni in metri come coordinata est (easting) e coordinata nord (northing) all'interno del fuso. È comodo per misurare distanze su un sito, ed è per questo che i software di topografia e fotogrammetria lo usano spesso. Conserva sempre il numero del fuso e l'emisfero insieme ai numeri: le stesse coordinate est e nord esistono in ogni fuso.
Molti paesi hanno anche proprie griglie nazionali, che somigliano all'UTM ma non sono UTM:
- la griglia greca (GGRS87, spesso chiamata EGSA87);
- la British National Grid (OSGB36);
- i sistemi State Plane degli Stati Uniti.
Incollare una coordinata di griglia nazionale in uno strumento che si aspetta UTM, o il contrario, può spostare un punto di centinaia di metri o più. Se un cliente ti fornisce coordinate in una griglia nazionale, convertile con un programma GIS che supporti quel sistema.
Il convertitore usa i fusi standard da 6°. Non applica i confini di fuso speciali usati intorno alla Norvegia sud-occidentale e alle Svalbard, quindi per quelle aree controlla il fuso usato dal tuo altro software.
Il datum dietro i numeri
Tutte le uscite usano il WGS84, il sistema di riferimento del GPS e dei droni. La maggior parte delle mappe e delle app moderne lo usa, o un sistema che se ne discosta per meno di un metro, come l'ETRS89 in Europa. Insiemi di coordinate più vecchi, come l'ED50 sulle vecchie mappe europee, possono differire dal WGS84 di più di 100 m. Se un punto preso da un documento vecchio non coincide con le immagini satellitari, una causa probabile è il datum.
Dove lo usano i piloti di droni
- Per inserire nella tua app di volo un punto di decollo o un punto di interesse preso dal documento di un cliente.
- Per controllare un avviso sullo spazio aereo: i NOTAM danno le posizioni in forma compatta, come
375800N 0234300E, che puoi inserire qui come37 58 00 Ne23 43 00 E. Vedi come leggere un NOTAM. - Per preparare i punti del confine per il Calcolatore di Area, che accetta gradi decimali.
- Per condividere con una squadra un punto di ritrovo o una zona di atterraggio precisi.