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Lettore e Decodificatore NOTAM

Incolla un NOTAM grezzo da DINS (il Defense Internet NOTAM Service statunitense), da FAA NOTAM Search o da qualsiasi fonte ICAO e ottieni una spiegazione in inglese semplice della riga Q, dei campi A)–G) e delle abbreviazioni aeronautiche più comuni.

Puoi incollarne più di uno — separali con una riga vuota.
Prova un esempio:

Come usarlo

  1. Ottieni i NOTAM per la tua zona e data da una fonte ufficiale, come il servizio nazionale di informazioni aeronautiche, la ricerca NOTAM della FAA o un'app di pianificazione del volo.
  2. Copia il testo completo di ogni avviso, compresa la riga di intestazione (per esempio A1234/26 NOTAMN) e la riga Q) se presente.
  3. Incollalo. Puoi incollarne diversi insieme: separali con una riga vuota, oppure incollali uno dopo l'altro e il lettore li dividerà a ogni numero di NOTAM.

Per ogni avviso, il lettore mostra:

  • il numero del NOTAM e se è nuovo, sostituisce un avviso precedente o ne annulla uno;
  • la riga Q divisa nelle sue parti: regione, argomento e stato in parole semplici, traffico, scopo, ambito, limiti di altezza, centro e raggio;
  • ogni elemento con lettera da A) a G), con la sua etichetta;
  • il testo E) con circa 140 abbreviazioni comuni sciolte, come WI (entro), SFC (superficie), UFN (fino a nuovo avviso) e CLSD (chiuso).

Decodificare i NOTAM di DINS e FAA

Funziona come decodificatore NOTAM per qualsiasi avviso scritto nel formato standard ICAO, comprese le due fonti statunitensi più consultate dai piloti:

  • DINS è il Defense Internet NOTAM Service, un sistema del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ospitato insieme alla FAA. Si cerca per località e restituisce NOTAM nazionali, internazionali e militari, oltre agli avvisi FDC, nello stesso formato grezzo che questo lettore decodifica. Copia il testo di un avviso da DINS e incollalo qui.
  • FAA NOTAM Search è la ricerca pubblica della FAA per gli avvisi statunitensi. Copia un avviso da NOTAM Search e incollalo allo stesso modo.

Fuori dagli Stati Uniti, copia l'avviso dal servizio nazionale di informazioni aeronautiche. Il formato è lo stesso, quindi il decodificatore lo legge allo stesso modo.

Come leggere un NOTAM di DINS

La maggior parte degli avvisi DINS e FAA segue lo schema qui sotto, e il lettore divide ciascuno di essi in queste parti:

  • L'intestazione (per esempio A1234/26 NOTAMN) indica il numero e se l'avviso è nuovo, sostituisce un altro o ne annulla uno.
  • La riga Q) codifica regione, argomento, stato, ambito, limiti di altezza e un punto centrale con raggio.
  • Gli elementi da A) a G) indicano la località, gli orari di inizio e fine in UTC, il programma, la descrizione in testo libero e i limiti di altezza inferiore e superiore.

Gli avvisi FDC statunitensi, tra cui le restrizioni temporanee al volo, spesso non hanno la riga Q). Il lettore ne decodifica comunque il testo e ti segnala quando la riga Q) manca.

Cosa non fa

  • Non recupera i NOTAM. Non esiste un servizio pubblico gratuito per i NOTAM in tempo reale in tutto il mondo, quindi il lettore decodifica testo che hai già recuperato. Ti serve ancora la fonte ufficiale per sapere quali avvisi esistono.
  • Non converte gli orari. Gli elementi B) e C) restano in UTC. Convertili tu stesso in ora locale, tenendo conto dell'ora legale.
  • Non decide se un avviso ti riguarda. Non sa dove voli né a che quota. Devi comunque confrontare l'area, gli orari e i limiti di altezza con il tuo volo.

La nostra guida come leggere un NOTAM segue un esempio completo, compresa la trappola dell'altezza AMSL in cui cadono molti piloti di droni.

Quando il lettore mostra un avviso di errore

  • «Could not find a NOTAM number»: la riga di intestazione non era inclusa, oppure l'avviso usa un formato insolito. Copia di nuovo l'intero avviso.
  • «No Q) line found»: molti avvisi nazionali statunitensi, comprese molte TFR (emesse come NOTAM FDC), sono scritti in linguaggio semplice senza riga Q. Il testo E) e le abbreviazioni vengono comunque decodificati.
  • «Q-code subject/status letters were not recognized»: il codice non è nella tabella del lettore. Leggi il testo E), che descrive l'avviso a parole.

Una routine rapida prima di ogni volo

  1. Recupera i NOTAM per la tua area di volo, non solo per l'aeroporto più vicino, per la data e l'ora in cui prevedi di volare.
  2. Incollali qui e scorri gli argomenti decodificati. La maggior parte riguarda piste, luci o ausili alla navigazione e non influisce su un volo di drone lontano da un aeroporto.
  3. Per qualsiasi avviso su aree riservate, aree pericolose, attività di droni o aeromodelli, o restrizioni temporanee al volo, confronta l'area, gli orari UTC e il limite inferiore di altezza con il tuo volo.
  4. Controlla anche la mappa nazionale dei droni. Le restrizioni permanenti per i droni vengono spesso pubblicate lì, non come NOTAM; vedi Spazio aereo e zone no-fly.
  5. Ricontrolla il giorno stesso. Gli avvisi vengono spesso emessi con breve preavviso.

No — non esiste un'API pubblica gratuita e senza chiave per recuperare NOTAM in tempo reale, quindi questo è un decodificatore per testo che già possiedi, non un feed live. Recupera prima il NOTAM reale da una fonte ufficiale (FAA NOTAM Search, DINS, o la tua app di pianificazione del volo), poi incollalo qui per decodificarlo.

Ogni lettera corrisponde a un argomento e uno stato specifici da una tabella standardizzata ICAO — le prime due lettere dopo la Q identificano l'argomento (es. spazio aereo, pista, aiuto alla navigazione), e le ultime due lo stato (es. chiuso, fuori servizio, in lavorazione). Questo strumento decodifica l'intera linea Q per te invece di richiederti di memorizzare la tabella.

DINS è il Defense Internet NOTAM Service, un servizio di consultazione dei NOTAM del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, ospitato insieme alla FAA. Restituisce NOTAM nazionali, internazionali e militari per località. Questo lettore decodifica gli avvisi che restituisce.

Sì, nel senso che decodifica il testo grezzo di un NOTAM copiato da DINS. Non si collega a DINS e non recupera gli avvisi da solo: copi l'avviso da DINS, lo incolli qui e leggi la spiegazione in inglese semplice.

Entrambi mostrano i NOTAM nello stesso formato ICAO. DINS è il servizio del Dipartimento della Difesa e include gli avvisi militari; NOTAM Search è la ricerca pubblica della FAA per lo spazio aereo civile statunitense. Un pilota di droni negli Stati Uniti di solito parte da NOTAM Search e dall'elenco delle TFR della FAA.

La decodifica avviene nel tuo browser; il testo incollato non viene memorizzato.

I NOTAM sono scritti in un formato standard basato sull'inglese con abbreviazioni ICAO, quindi i campi decodificati restano in inglese, in qualunque lingua sia mostrato il resto del sito.

No. Il lettore ti aiuta a capire gli avvisi che hai trovato. Non è un servizio di briefing e non mostra tutti gli avvisi che si applicano al tuo volo.

Questo decodificatore è fornito per comodità e a scopo didattico. Ottieni sempre un briefing pre-volo ufficiale tramite una fonte autorizzata prima di volare — vedi la nostra pagina legale e di dichiarazione di non responsabilità.