Météo et Vol

Observation météo locale vs prévision

Comparez la prévision avec le vent, les rafales et la visibilité actuels de l’aéroport le plus proche.

Aide à la planification uniquement — pas un logiciel certifié de planification de vol ni une autorisation d'espace aérien. Vérifiez toujours les résultats avec le manuel de votre appareil et consultez la réglementation en vigueur avant de voler. Avis de non-responsabilité complet.

Lieu

Votre station météo

Connectez une station WeatherFlow Tempest pour la voir à côté de la prévision et du message d’aéroport.

Votre jeton reste dans ce navigateur. Il ne transite par UAV Meteo que pour interroger votre station et n’est jamais stocké ni journalisé.

Les messages d’aéroport décrivent les conditions à l’aéroport, mesurées à 10 m au-dessus d’un terrain dégagé. Servez-vous-en pour vérifier la prévision, pas comme une mesure de votre site de décollage. Observations : NOAA Aviation Weather Center. Prévision : Open-Meteo.

Utiliser ces données dans votre application

Endpoint JSON gratuit, sans clé. Mettez les réponses en cache quelques minutes et conservez l’attribution.

GET https://uavmeteo.com/api/local-weather?lat=40.713&lon=-74.006

Ce que fait l'outil

Une prévision vous dit ce qu'attend un modèle météo. Une observation vous dit ce qui est réellement mesuré. Cet outil met les deux côte à côte pour n'importe quel lieu de votre choix :

  1. il trouve le bulletin météo d'aéroport (METAR) le plus proche des trois dernières heures ;
  2. il affiche les mesures de la station : vent, rafales, direction, température, visibilité et temps présent ;
  3. il affiche la prévision pour votre site exact au même moment, ainsi que le vent prévu à 120 m ;
  4. il vous dit si le vent en ce moment est plus fort, plus faible ou conforme à la prévision ;
  5. il vérifie si la station est un substitut correct pour votre site : proche, récente et à une altitude similaire.

Les aéroports émettent un bulletin au moins toutes les heures, souvent toutes les 30 minutes, à partir d'instruments étalonnés sur un mât de 10 m en terrain dégagé : l'une des mesures de vent les plus fiables que l'on puisse obtenir gratuitement.

Comment utiliser la comparaison

Le signal utile n'est pas dans les chiffres exacts, mais dans le sens de l'écart :

  • Vent observé plus fort que prévu : le modèle sous-estime aujourd'hui. Attendez-vous à ce que le vent à votre hauteur de vol soit lui aussi plus fort que ne l'indique la prévision, et planifiez avec une marge supplémentaire, ou attendez.
  • Observation conforme à la prévision : la prévision est sur la bonne voie, et ses chiffres pour l'heure ou les deux heures à venir sont un guide raisonnable.
  • Vent observé plus faible que prévu : c'est souvent le cas tôt le matin ou sous une inversion. Ne supposez pas que cela dure : le vent de surface peut être calme alors que le vent à 120 m est fort. Vérifiez la prévision en altitude.

Les rafales méritent un examen à part. Les aéroports ne signalent les rafales que lorsqu'elles sont significatives : « aucune signalée » est donc en soi une information utile.

Quand la station ne représente pas votre site

L'outil vous avertit quand :

  • la station est à plus de 25 km ;
  • elle se trouve à plus de 300 m au-dessus ou au-dessous de votre site ;
  • le bulletin date de plus de 90 minutes.

En montagne, sur la côte, ou avec une crête entre vous et l'aéroport, la station peut mesurer un vent complètement différent. Utilisez la comparaison comme un contrôle de cohérence de la prévision, pas comme une mesure prise à votre point de décollage.

JSON gratuit pour les développeurs

Documentation complète, y compris l'API des conditions de vol et les widgets intégrables : UAV Meteo pour les développeurs.

Les mêmes données sont disponibles via un point d'accès gratuit, sans clé :

GET https://uavmeteo.com/api/local-weather?lat=37.95&lon=23.85

Il renvoie la station la plus proche (identifiant, nom, distance, altitude), son observation en unités SI (m/s, °C, mètres), la prévision pour le point, le verdict plus fort/similaire/plus faible et un contrôle de représentativité. Merci de mettre les réponses en cache quelques minutes et de conserver la mention des sources : observations du NOAA Aviation Weather Center, prévision d'Open-Meteo.

Limites

  • Les aéroports sont là où ils sont : les zones isolées, les montagnes et certains pays ont peu de stations qui émettent des bulletins. Quand rien n'est signalé dans un rayon de 150 km, l'outil le dit.
  • Un METAR décrit un point unique à 10 m au-dessus d'un sol dégagé et plat. Les drones volent plus haut, et souvent près d'arbres, de bâtiments ou de pentes.
  • La prévision affichée est la valeur de l'heure en cours pour votre point ; l'observation peut dater de trois heures.

Pour en savoir plus sur les raisons de leur différence et sur celui à croire selon le cas, lisez Station météo ou prévision pour voler en drone.

Un METAR est le message d’observation météo régulier d’un aéroport : vent, rafales, visibilité, temps présent, nuages, température et pression, toutes les 30 ou 60 minutes. Les données proviennent du NOAA Aviation Weather Center, qui publie les METAR des aéroports du monde entier.

Une prévision est une moyenne sur une maille de plusieurs kilomètres ; l’anémomètre d’un aéroport mesure un point exposé. Relief, brises de mer et averses font diverger les deux. Si l’observation est durablement plus forte, fiez-vous à elle plutôt qu’à la prévision pour l’heure ou les deux heures qui suivent.

Oui. Les mêmes données sont disponibles gratuitement en JSON sur /api/local-weather?lat=…&lon=… — sans clé. Mettez les réponses en cache quelques minutes et conservez l’attribution à NOAA Aviation Weather Center et Open-Meteo.

La plupart des aéroports émettent un METAR toutes les 30 ou 60 minutes, plus des bulletins « SPECI » supplémentaires quand le temps change vite. L'outil indique depuis combien de minutes le bulletin a été établi ; appuyez sur Actualiser pour obtenir le dernier.

Les METAR n'incluent les rafales que lorsqu'elles sont significatives (en général 10 nœuds ou plus au-dessus du vent moyen). « Aucune signalée » signifie que le vent était assez régulier à l'aéroport à ce moment-là.

Oui, s'il s'agit d'une WeatherFlow Tempest : ouvrez Votre station météo sous le résultat, collez un jeton d'accès personnel de votre compte Tempest et choisissez la station. Elle apparaît alors à côté de la prévision et du bulletin d'aéroport, avec des alertes de foudre et un bouton pour comparer à l'emplacement même de la station. Le jeton reste dans votre navigateur : UAV Meteo ne fait que le transmettre pour récupérer votre station et ne le stocke jamais. D'autres marques (Ecowitt, Ambient Weather) pourraient suivre si les pilotes le demandent.

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