Погода та політ
Калькулятор Обмерзання Пропелерів та Дрона
Оцініть ризик атмосферного обмерзання, різницю точки роси та втрату тяги пропелерів.
Лише допоміжний інструмент планування — не сертифіковане програмне забезпечення для планування польотів і не дозвіл на використання повітряного простору. Завжди перевіряйте результати за посібником вашого апарата та чинними правилами перед польотом. Повна відмова від відповідальності.
Параметри погоди та польоту
Оцінка обмерзання
Високий ризикВисокий ризик обмерзання. Повітря близько нуля й майже насичене — умови, за яких пропелери обмерзають найшвидше. Туман, серпанок, мряка чи хмара можуть вкрити їх льодом за кілька хвилин.
Скільки тяги забирає лід, залежить від розміру крапель і кількості води в повітрі — цього калькулятор знати не може. В аеродинамічній трубі тяга пропелера дрона падала приблизно на 25% за хвилину з дрібними краплями і майже повністю — з великими. Докладніше про обмерзання пропелерів.
Що робити
- Не літайте в тумані, серпанку, мряці чи хмарах. В аеродинамічній трубі великі втрати тяги фіксували вже в першу хвилину обмерзання.
- Перед увімкненням перевірте пропелери, промені й камеру на іній чи лід.
- Якщо ви вже в повітрі, знизьтеся в тепліше повітря і приземліться, щойно це буде безпечно.
Що потрібно калькулятору
- Температура біля поверхні і відносна вологість: введіть їх або завантажте з поточного прогнозу для потрібного місця.
- Висота польоту над землею: найвища точка вашого запланованого польоту.
За цими даними він оцінює температуру на висоті вашого польоту, точку роси та різницю між ними, а також висоту, на якій повітря досягає 0 °C. Потім оцінює ризик обмерзання.
Як оцінюється ризик
Лід утворюється на пропелерах, коли вони потрапляють у рідку воду холоднішу за 0 °C. Калькулятор шукає саме таке поєднання: повітря біля точки замерзання або нижче й повітря, близьке до насичення. Він використовує температуру на висоті вашого польоту, а не біля землі.
| Ризик | Коли показується |
|---|---|
| Немає ризику | Вище +4 °C на вашій висоті, або сухе повітря (вологість нижче 55% і дефіцит точки роси понад 5 °C) |
| Високий ризик | Від −4 °C до +2 °C за вологості 85% і вище або дефіциту 2 °C і менше |
| Помірний ризик | Від −12 °C до −4 °C за вологості 75% і вище або дефіциту 3 °C і менше |
| Низький ризик | За 0 °C і нижче за вологості 60% і вище або дефіциту 4 °C і менше. Також показується трохи вище нуля та в дуже холодному повітрі, у якому рідко буває багато води, але яке важке для акумуляторів |
Найнебезпечніша смуга навмисно розташована трохи нижче за точку замерзання. Біля 0 °C переохолоджені краплі не замерзають під час удару: вони розтікаються по лопаті й утворюють щільний гладкий лід, що змінює її форму. Випробування пропелерів дронів в аеродинамічній трубі показали найгірші втрати характеристик за −5 °C, а в міру того, як повітря ставало холоднішим, втрати зменшувалися. Наш матеріал про обмерзання пропелерів розповідає про ці дослідження й про те, що вони означають на практиці.
Як читати результати
Температура на вашій висоті. Калькулятор знижує температуру біля поверхні на 6,5 °C на кожні 1000 м — це середня швидкість охолодження повітря з висотою. На висотах дронів це невелика поправка, близько 0,8 °C на 120 м. У тихі ясні ранки реальне повітря над вами може бути теплішим, ніж біля землі (інверсія), а в зливову погоду воно може остигати швидше. Вважайте цю цифру оцінкою.
Дефіцит точки роси. Різниця між температурою та точкою роси. Чим вона менша, тим ближче повітря до утворення туману, серпанку чи хмар. Дефіцит 2 °C і менше біля нуля — найсильніша ознака небезпеки на сторінці.
Висота нульової ізотерми. Оціночна висота, на якій температура досягає 0 °C, за тієї самої середньої швидкості охолодження. Якщо вона лише за кілька сотень метрів над вами і є низька хмарність, ризик починається під час набору висоти.
Чого калькулятор не бачить
- Видимої вологи. Відносна вологість, виміряна біля землі, не каже, чи пролетите ви крізь туман або хмару. Якщо на висоті вашого польоту ви бачите серпанок, туман чи низькі хмари, вважайте обмерзання можливим щоразу, коли температура там дорівнює нулю або нижча, що б не показували цифри.
- Розміру крапель і водності. Від них залежить, як швидко наростає лід, і їх не можна обчислити за температурою та вологістю. Тому калькулятор дає рівень ризику, а не прогнозовану втрату тяги.
- Паморозі на землі. Дрон, залишений на ніч у холодному авто або надворі, може вкритися памороззю на пропелерах ще до зльоту. Перевіряйте перед кожним зимовим польотом.
Як використовувати результат
- Високий ризик: не літайте у видимій вологі й поруч із нею. Якщо ви вже в повітрі й помітили вібрацію, посилений шум двигунів або те, що дрону важко тримати висоту, негайно сідайте.
- Помірний або низький ризик: часто можна летіти в чистому повітрі, але уникайте туману й хмар, робіть польоти короткими й оглядайте пропелери після кожної посадки.
- Будь-який рівень ризику взимку: на холоді акумулятори втрачають характеристики незалежно від ризику обмерзання. Див. як холод впливає на акумулятори дронів.
Щоб побачити загальну картину дня, зокрема вітер, опади й видимість, скористайтеся Вікном польоту.