Meteo e Volo

Calcolatore del rischio di termiche e ascendenze

Rischio di turbolenza termica basato sul CAPE per piloti di ala fissa e alianti.

Solo un ausilio di pianificazione — non è un software certificato di pianificazione del volo né un'autorizzazione dello spazio aereo. Verifica sempre i risultati con il manuale del tuo velivolo e controlla le normative vigenti prima di volare. Disclaimer completo.

CAPE in tempo reale di un luogo (facoltativo)
Posizione
Scenari rapidi:

Rischio termiche / ascendenze

Debole

Instabilità bassa: ascendenze e discendenze termiche saranno lievi e facili da correggere.

Cosa fare

  • Volo normale: oggi le termiche non dovrebbero incidere.

A chi è rivolto

Le termiche, le colonne ascendenti di aria calda che si formano sopra il suolo riscaldato dal sole, contano soprattutto per i droni ad ala fissa, gli alianti e i modelli da volo di pendio o termico, la cui traiettoria è spostata dalle correnti ascendenti e discendenti. I multirotori correggono automaticamente le piccole correnti ascendenti e discendenti, quindi per loro le termiche si manifestano di solito solo come un volo più mosso in un pomeriggio caldo. Ecco perché il calcolatore è separato dalla valutazione principale delle condizioni di volo di UAV Meteo.

Come funziona la valutazione

Il calcolatore parte dalla CAPE (energia potenziale convettiva disponibile) per la tua posizione, caricata dalla previsione o inserita a mano, in J/kg:

CAPE (J/kg) Valutazione Cosa suggerisce
Meno di 300 Debole Poca instabilità
300–1.000 Moderato Possibile convezione apprezzabile
1.000–2.500 Forte Convezione vigorosa; correnti ascendenti e discendenti turbolente
2.500 e oltre Grave Instabilità del tipo che alimenta i temporali

Seguono due correzioni:

  • La nuvolosità fitta (oltre l'85%) impedisce al sole di scaldare il suolo, ed è ciò che dà origine alle termiche. Il calcolatore dimezza allora la CAPE prima di valutarla e segnala che le condizioni possono cambiare in fretta se il cielo si schiarisce.
  • Il vento al suolo oltre 8 m/s tende a spezzare le termiche. Il calcolatore aggiunge un avviso che la turbolenza può essere più irregolare e meno prevedibile.

Cosa dice e cosa non dice la CAPE

La CAPE misura quanta energia potrebbe guadagnare una massa d'aria ascendente una volta formata la nuvola. Questo la rende una buona guida a quanto possano diventare vigorosi rovesci e temporali, e alla forte turbolenza che li circonda. Non è una previsione diretta dell'intensità delle termiche:

  • Le termiche secche si formano nei giorni di sole con pochi o nessun cumulo, e possono essere abbastanza forti per il volo a vela mentre la CAPE è vicina a zero. Una valutazione «Debole» non significa che l'aria sia calma in un pomeriggio caldo e soleggiato.
  • Una CAPE alta non garantisce temporali. Uno strato caldo più in alto può impedire all'aria di salire fino al pomeriggio, o per tutto il giorno.
  • La CAPE si riferisce a una cella di griglia larga diversi chilometri. Le termiche locali dipendono dal terreno sotto di te. Campi scuri, parcheggi e pendii esposti al sole si scaldano più in fretta.

Per i voli a vela, le previsioni per il volo a vela pensate per i piloti di aliante, che prevedono direttamente quota e intensità delle termiche, sono lo strumento migliore. Usa questo calcolatore per la domanda a cui risponde bene: quanto è instabile l'aria e c'è rischio di temporali?

Pianificare intorno alla convezione

  • Vola presto o tardi. Termiche e rovesci pomeridiani sono di solito più forti da tarda mattinata a metà pomeriggio, quando il suolo è più caldo.
  • Osserva il cielo. I cumuli che crescono in altezza nel corso della giornata, con basi che si scuriscono, indicano un'instabilità che si trasforma in rovesci. Atterra prima che arrivino: il flusso in uscita di un temporale può portare raffiche forti improvvise a chilometri di distanza davanti alla pioggia.
  • Dai più margine ai velivoli leggeri. I modelli in gommapiuma e i piccoli ad ala fissa vengono sballottati dalla stessa termica più dei velivoli più pesanti.
  • Controlla l'intera giornata. Usa la Finestra di volo per vento e precipitazioni, e i Diagrammi meteo per vedere come evolvono le condizioni nel corso del pomeriggio.

Le termiche contano molto meno per i multirotori, che compensano attivamente piccole ascendenze e discendenze con i motori. Lo strumento è pensato per piloti di ala fissa e alianti, per cui la turbolenza termica è un fattore molto più importante.

Il CAPE attuale arriva dal modello di previsione di Open-Meteo per la località scelta: la stessa fonte gratuita che la dashboard usa per vento, temperatura e precipitazioni, solo un campo diverso.

Non esiste una soglia universale, ma come indicazione di massima: sotto i 300 J/kg è di solito trascurabile, tra 300 e 1000 si fa sentire, tra 1000 e 2500 può mettere in difficoltà un velivolo leggero, e oltre 2500 J/kg accompagna spesso un’instabilità da temporale.

Raramente. Per i multirotori contano molto di più vento, raffiche e precipitazioni; è ciò che copre la valutazione principale di UAV Meteo. L'eccezione è un valore di CAPE alto in un pomeriggio d'estate, che è un utile segnale precoce di rovesci e temporali a raffiche.

La CAPE dipende da temperatura e umidità vicino al suolo, che cambiano man mano che il sole scalda la superficie. Di solito raggiunge il massimo nel pomeriggio e cala dopo il tramonto.

Dal modello di previsione di Open-Meteo per il luogo che scegli, come il resto dei dati di UAV Meteo. Vedi Fonti dati e crediti.

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