Autel EVO Nano+: Resistenza al Vento e Limiti Meteo
Il Autel EVO Nano+ ha una velocità massima del vento dichiarata dal produttore di 10,5 m/s (37,8 km/h, 23,5 mph, Beaufort 5). È il suo limite di vento, quindi può volare con vento fino a questa velocità. Per un margine di sicurezza, pianifica con vento costante sotto i 26 km/h circa e mantieni le raffiche al di sotto del limite dichiarato.
Prestazioni aerodinamiche, tolleranza al vento e limiti operativi a basse temperature per il Autel EVO Nano+ di Autel Robotics.
Specifiche verificate l'ultima volta con le informazioni pubblicate da Autel Robotics il 1 ottobre 2026. Fonte del produttore
L'Autel EVO Nano+ resiste a un vento massimo di 10,5 m/s (37,8 km/h / 23,5 mph / Beaufort 5) e funziona da 0 °C a 40 °C (32 °F – 104 °F). Pesa meno di 249 g, ha un sensore da 1/1,28 pollici da 50 MP e 28 min di volo.
Idoneo al Volo (Entro i Limiti)
New York (40.71°, -74.01°)
Matrice Tecnica dei Limiti di Volo
Aerodinamica & Risposta al Vento del Autel EVO Nano+
Con i suoi 249 grammi, l'Autel EVO Nano+ ha un grande sensore CMOS da 1/1,28 pollici con diaframma luminosissimo f/1.9 e filtro colore RYYB. La struttura sotto i 250 g regge venti di livello 5 e rileva gli ostacoli in tre direzioni.
Volo Invernale & Comportamento Chimico della Batteria
La temperatura di funzionamento è di 0 °C – 40 °C. In inverno tieni le batterie al caldo nella tasca del cappotto finché il drone non è sulla piazzola di decollo.
Vento Forte & Wind Shear Verticale
Con vento forte, passa dalla modalità Standard alla modalità Ludicrous per avere a disposizione tutta la velocità massima di 15 m/s per rientrare controvento.
Domande Frequenti sul Autel EVO Nano+
Risposte basate sulle specifiche pubblicate da Autel Robotics e sui limiti meteo di UAV Meteo.
Droni simili al Autel EVO Nano+
Strumenti Meteo per Piloti di Autel EVO Nano+
Le specifiche provengono dalle informazioni di prodotto pubblicate da Autel Robotics per il Autel EVO Nano+. Il comportamento reale dipende anche dal terreno, dalla turbolenza, dallo stato della batteria e dal pilotaggio. Rispetta sempre le norme aeronautiche locali.