Observación meteorológica local frente a previsión

Qué hace la herramienta

Una previsión te dice lo que espera un modelo meteorológico. Una observación te dice lo que realmente se está midiendo. Esta herramienta pone ambas lado a lado para cualquier lugar que elijas:

1. encuentra el informe meteorológico de aeropuerto (METAR) más cercano de las últimas tres horas;
2. muestra el viento, las rachas, la dirección, la temperatura, la visibilidad y el tiempo presente medidos por la estación;
3. muestra la previsión para tu punto exacto en el mismo momento, además del viento previsto a 120 m;
4. te dice si el viento ahora mismo es más fuerte, más flojo o acorde con la previsión;
5. comprueba si la estación es un sustituto aceptable para tu terreno: cercana, reciente y a una altitud similar.

Los aeropuertos informan al menos cada hora, a menudo cada 30 minutos, con instrumentos calibrados en un mástil de 10 m sobre terreno abierto: una de las mediciones de viento más fiables que se pueden conseguir gratis.

Cómo usar la comparación

La señal útil no son las cifras exactas, sino el sentido del error:

• Viento observado más fuerte que el previsto: el modelo se queda corto hoy. Espera que el viento a tu altura de vuelo también sea más fuerte de lo que indica la previsión, y planifica con margen extra, o espera.
• La observación coincide con la previsión: la previsión va bien encaminada, y sus cifras para la próxima hora o dos son una guía razonable.
• Viento observado más flojo que el previsto: suele ocurrir a primera hora de la mañana o bajo una inversión. No des por hecho que seguirá así: el viento en superficie puede estar en calma mientras el de 120 m es fuerte. Comprueba la previsión en altura.

Las rachas merecen una mirada aparte. Los aeropuertos informan de las rachas solo cuando son significativas, así que «sin rachas» es en sí una información útil.

Cuando la estación no representa tu terreno

La herramienta te avisa cuando:

• la estación está a más de 25 km;
• está más de 300 m por encima o por debajo de tu terreno;
• el informe tiene más de 90 minutos.

En la montaña, en la costa o con una cresta entre tú y el aeropuerto, la estación puede estar midiendo un viento completamente distinto. Usa la comparación como una comprobación de sentido común de la previsión, no como una lectura de tu punto de despegue.

JSON gratuito para desarrolladores

Documentación completa, incluida la API de condiciones de vuelo y los widgets incrustables: UAV Meteo para desarrolladores.

Los mismos datos están disponibles como punto de acceso gratuito, sin clave:

GET https://uavmeteo.com/api/local-weather?lat=37.95&lon=23.85

Devuelve la estación más cercana (id, nombre, distancia, elevación), su observación en unidades SI (m/s, °C, metros), la previsión para el punto, el veredicto más fuerte/similar/más flojo y una comprobación de representatividad. Guarda las respuestas en caché unos minutos y mantén la atribución: observaciones del NOAA Aviation Weather Center, previsión de Open-Meteo.

Límites

• Los aeropuertos están donde están: las zonas remotas, las montañas y algunos países tienen pocas estaciones que informen. Cuando nada informa en 150 km, la herramienta lo dice.
• Un METAR describe un único punto a 10 m sobre terreno abierto y llano. Los drones vuelan más alto y a menudo cerca de árboles, edificios o pendientes.
• La previsión que se muestra es el valor de la hora actual para tu punto; la observación puede tener hasta tres horas.

Para saber más sobre por qué difieren y cuándo fiarse de cada una, lee Estación meteorológica frente a previsión para volar drones.