Πώς να διαβάσετε ένα NOTAM για drone

Το NOTAM (Notice to Air Missions, παλαιότερα Notice to Airmen) είναι ο τρόπος με τον οποίο οι αεροπορικές αρχές ανακοινώνουν προσωρινές αλλαγές στον εναέριο χώρο: μια περιορισμένη περιοχή που ενεργοποιείται για κάποια εκδήλωση, μια στρατιωτική άσκηση, ένας γερανός κοντά σε αεροδρόμιο, μια επιχείρηση πυρόσβεσης. Για τους χειριστές drone μετράνε τα NOTAM που περιορίζουν τον εναέριο χώρο μέχρι το έδαφος, κοντά στο σημείο όπου πετάτε. Η μορφή σχεδιάστηκε για την επανδρωμένη αεροπορία και στην αρχή δυσκολεύει, αλλά λίγα μόνο πεδία κρίνουν αν μια ειδοποίηση σας αφορά.

Αυτός ο οδηγός εξηγεί ένα παράδειγμα, πεδίο προς πεδίο.

Ένα παράδειγμα NOTAM

Η ειδοποίηση παρακάτω είναι ενδεικτική, στην τυπική μορφή ICAO που χρησιμοποιείται σε όλη την Ευρώπη και σε μεγάλο μέρος του κόσμου. Δεν είναι πραγματική ειδοποίηση:

B0412/26 NOTAMN
Q) LGGG/QRTCA/IV/BO/W/000/040/3758N02343E003
A) LGGG B) 2610031000 C) 2610031400
E) TEMPORARY RESTRICTED AREA ACTIVATED WI 3NM RADIUS OF
375800N 0234300E DUE TO AERIAL WORK. UAS FLIGHTS PROHIBITED.
F) SFC G) 4000FT AMSL

Γραμμή προς γραμμή

Η κεφαλίδα: B0412/26 NOTAMN

Το γράμμα της σειράς, ο αριθμός και το έτος (B0412/26) αποτελούν το αναγνωριστικό της ειδοποίησης. Το NOTAMN σημαίνει νέα ειδοποίηση· το NOTAMR αντικαθιστά μια προηγούμενη και το NOTAMC ακυρώνει μία. Αν δείτε NOTAMR ή NOTAMC, το NOTAM στο οποίο παραπέμπει δεν ισχύει πια όπως είχε γραφτεί.

Η γραμμή Q: περίληψη σε κώδικα

Η γραμμή Q) LGGG/QRTCA/IV/BO/W/000/040/3758N02343E003 συμπυκνώνει ολόκληρη την ειδοποίηση σε τμήματα χωρισμένα με κάθετες:

Τμήμα	Εδώ	Σημασία
FIR	LGGG	Η περιοχή πληροφοριών πτήσεων που την εξέδωσε (εδώ, η Αθήνα)
Κωδικός Q	QRTCA	Τα γράμματα 2–3 δείχνουν το θέμα (RT = προσωρινή περιορισμένη περιοχή)· τα γράμματα 4–5 την κατάσταση (CA = ενεργοποιήθηκε)
Κίνηση	IV	Αφορά πτήσεις IFR και VFR
Σκοπός	BO	Περιλαμβάνεται στις ενημερώσεις πιλότων· επιχειρησιακά σημαντική
Εύρος	W	Προειδοποίηση πλοήγησης που καλύπτει μια περιοχή, όχι ένα αεροδρόμιο
Κατώτερο / ανώτερο	000/040	Επίπεδα πτήσης, σε εκατοντάδες πόδια: από την επιφάνεια έως περίπου 4.000 ft
Κέντρο και ακτίνα	3758N02343E003	37°58'N 23°43'E, ακτίνα 3 ναυτικά μίλια

Χρήσιμοι κωδικοί Q για τους χειριστές drone είναι οι RT (προσωρινή περιορισμένη περιοχή), RR (περιορισμένη περιοχή), RD (επικίνδυνη περιοχή), RP (απαγορευμένη περιοχή) και WU (δραστηριότητα μη επανδρωμένων αεροσκαφών). Τα όρια της γραμμής Q στρογγυλοποιούνται σε ακέραια επίπεδα πτήσης, γι' αυτό για τα ακριβή ύψη χρησιμοποιήστε τα στοιχεία F) και G).

Πού και πότε: τα στοιχεία A), B) και C)

• Το A) είναι η τοποθεσία: ένα αεροδρόμιο ή, όπως εδώ, η FIR.
• Τα B) και C) είναι η ώρα έναρξης και λήξης στη μορφή YYMMDDHHMM, πάντα σε UTC. Το 2610031000 σημαίνει 3 Οκτωβρίου 2026, 10:00 UTC. Στην Ελλάδα, όπου η θερινή ώρα είναι UTC+3 μέχρι την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου, αυτό το παράθυρο διαρκεί από τις 13:00 έως τις 17:00 τοπική ώρα.
• Το C) μπορεί επίσης να γράφει PERM (μόνιμο) ή να τελειώνει σε EST (η ώρα λήξης είναι εκτίμηση και μπορεί να παραταθεί ή να ακυρωθεί με άλλο NOTAM).
• Ένα προαιρετικό στοιχείο D) περιορίζει την ειδοποίηση σε ωράριο, για παράδειγμα DAILY 0600-1500. Χωρίς στοιχείο D), η ειδοποίηση ισχύει συνεχώς από το B) έως το C).

Το λάθος ζώνης ώρας είναι από τα πιο συχνά. Ένας περιορισμός που λήγει στις 14:00 UTC λήγει στις 14:00 στο Λονδίνο τον χειμώνα, στις 15:00 το καλοκαίρι και στις 17:00 στην Αθήνα το καλοκαίρι.

Τι συμβαίνει: το στοιχείο E)

Το κείμενο σε απλή γλώσσα, γραμμένο με τυποποιημένες συντμήσεις: WI (εντός), NM (ναυτικά μίλια), SFC (επιφάνεια), UFN (μέχρι νεωτέρας), DLY (καθημερινά), H24 (συνεχώς). Ένα ναυτικό μίλι είναι 1,852 km, άρα η ακτίνα των 3 NM εδώ είναι περίπου 5,6 km.

Πόσο ψηλά: τα στοιχεία F) και G)

Αυτό είναι το σημείο που κρίνει αν ένα NOTAM επηρεάζει ένα drone, και είναι εύκολο να παρεξηγηθεί.

• Το SFC ή GND ως κατώτερο όριο σημαίνει ότι ο περιορισμός ξεκινά από το έδαφος. Κάθε πτήση drone μέσα στην περιοχή επηρεάζεται.
• Τα όρια AMSL (πάνω από τη μέση στάθμη της θάλασσας) μετριούνται από τη στάθμη της θάλασσας, όχι από το έδαφος όπου στέκεστε. Τα όρια AGL μετριούνται από το έδαφος.
• Οι τιμές FL (επίπεδο πτήσης) είναι υψόμετρα πίεσης σε εκατοντάδες πόδια· για πτήσεις drone μετράνε μόνο όταν το κατώτερο όριο είναι επίπεδο πτήσης και το έδαφός σας είναι πολύ ψηλά.

Η παγίδα του AMSL. Έστω ότι το κατώτερο όριο ενός NOTAM είναι 1000FT AMSL και στέκεστε σε έναν λόφο στα 800 ft πάνω από τη θάλασσα. Ο περιορισμός ξεκινά μόλις 200 ft (περίπου 60 m) πάνω από εσάς. Ένα drone που ανεβαίνει στα 120 m θα μπει μέσα, παρόλο που τα «1.000 ft» ακούγονται πολύ πιο ψηλά από κάθε drone. Αφαιρείτε πάντα το υψόμετρο του εδάφους σας από ένα όριο AMSL.

TFR στις Ηνωμένες Πολιτείες

Στις ΗΠΑ, οι Temporary Flight Restrictions (TFR) είναι ένα είδος NOTAM, που συνήθως εκδίδεται από την FAA ως NOTAM «FDC», για δασικές πυρκαγιές, μετακινήσεις VIP, εκδηλώσεις σε γήπεδα, πληγείσες περιοχές και εκτοξεύσεις διαστημικών οχημάτων. Οι χειριστές Part 107 πρέπει να τα τηρούν (14 CFR 107.47), και η προπτητική αξιολόγηση του 14 CFR 107.49 περιλαμβάνει ρητά «τον τοπικό εναέριο χώρο και τυχόν περιορισμούς πτήσης». Η λίστα TFR της FAA δείχνει σε χάρτη όσα είναι ενεργά.

Πού θα βρείτε NOTAM για την πτήση σας

• ΗΠΑ: η αναζήτηση NOTAM και η λίστα TFR της FAA, ή η εφαρμογή B4UFLY.
• ΕΕ και Ηνωμένο Βασίλειο: η εθνική υπηρεσία αεροναυτικών πληροφοριών (AIS) δημοσιεύει NOTAM και ενημερωτικά δελτία πριν από την πτήση. Οι μόνιμοι περιορισμοί για drone δημοσιεύονται συνήθως ξεχωριστά, ως γεωγραφικές ζώνες UAS στον εθνικό χάρτη drone, οπότε ελέγξτε και τα δύο.
• Αλλού: η AIS της εθνικής αεροπορικής αρχής ή η επίσημη εφαρμογή της για drone.

Η σελίδα εναερίου χώρου και ζωνών απαγόρευσης πτήσης παραπέμπει στα επίσημα εργαλεία ανά περιοχή.

Αποκωδικοποίηση NOTAM με το UAV Meteo

Επικολλήστε το κείμενο ενός NOTAM από οποιαδήποτε επίσημη πηγή, όπως το DINS ή το FAA NOTAM Search, στον αποκωδικοποιητή NOTAM. Χωρίζει τη γραμμή Q στα μέρη της, επισημαίνει κάθε στοιχείο από το A) έως το G) και αναπτύσσει τις συντμήσεις του κειμένου E) σε απλά αγγλικά. Δεν ανακτά NOTAM για εσάς και δεν μετατρέπει ώρες. Οι ώρες μένουν σε UTC, οπότε μετατρέψτε μόνοι σας τα B) και C) στην τοπική σας ώρα.

Έλεγχος NOTAM σε δύο λεπτά

1. Αναζητήστε NOTAM για την περιοχή και την ημερομηνία της πτήσης σας, όχι μόνο για το πλησιέστερο αεροδρόμιο.
2. Για κάθε ειδοποίηση, ελέγξτε πρώτα την περιοχή: βρίσκεστε μέσα στην ακτίνα ή στο πολύγωνο;
3. Ελέγξτε το χρονικό παράθυρο σε UTC, καθώς και το ωράριο του D) αν υπάρχει.
4. Συγκρίνετε το κατώτερο όριο με το μέγιστο ύψος σας, αφαιρώντας το υψόμετρο του εδάφους σας από τις τιμές AMSL.
5. Διαβάστε το E) για οτιδήποτε αναφέρει ρητά UAS, drone ή μοντέλα αεροσκαφών.
6. Ελέγξτε ξανά την ημέρα της πτήσης. Τα NOTAM εκδίδονται ή αλλάζουν συχνά την τελευταία στιγμή.

FAQ

Πρέπει να ελέγχω τα NOTAM ως ερασιτέχνης χειριστής;

Οι κανόνες διαφέρουν ανά χώρα, αλλά κάθε πλαίσιο περιμένει να σέβεστε τους προσωρινούς περιορισμούς, και δεν μπορείτε να σεβαστείτε έναν περιορισμό που δεν έχετε αναζητήσει. Στις ΗΠΑ, τα TFR ισχύουν και για τους ερασιτέχνες, όπως και για τους χειριστές Part 107.

Ένα NOTAM αναφέρει αεροδρόμιο 20 km μακριά. Με αφορά;

Μόνο αν η περιοχή του καλύπτει τη θέση σας. Πολλά NOTAM που αναγράφονται ανά αεροδρόμιο αφορούν διαδρόμους, φώτα ή βοηθήματα πλοήγησης και δεν επηρεάζουν πτήσεις drone αλλού. Το εύρος A στη γραμμή Q σημαίνει ότι η ειδοποίηση αφορά το ίδιο το αεροδρόμιο.

Τι γίνεται αν το NOTAM δεν έχει όρια ύψους;

Ορισμένες ειδοποιήσεις, όπως αυτές για εργασίες στον διάδρομο ή για φωτισμό, δεν έχουν στοιχεία F) και G) επειδή αφορούν κάτι στο έδαφος. Για ειδοποιήσεις εναέριου χώρου χωρίς κατώτερο όριο, υποθέστε ότι ξεκινά από την επιφάνεια και επιβεβαιώστε με την αρχή που την εξέδωσε.

Πηγές

• Μορφή ICAO και δομή κωδικών Q: FAA Order JO 7930.2, Notices to Air Missions (NOTAMs), και ICAO Doc 8126.
• Κανόνες ΗΠΑ: 14 CFR 107.47 and 107.49· FAA TFR list.

Αυτός ο οδηγός εξηγεί τη μορφή των NOTAM για τον σχεδιασμό. Δεν αποτελεί ενημέρωση πριν από την πτήση: αναζητήστε πάντα τα τρέχοντα NOTAM από επίσημη πηγή πριν πετάξετε.